長堀橋駅
長堀橋駅（ながほりばしえき）は大阪府大阪市中央区島之内一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。堺筋線と長堀鶴見緑地線の2路線が乗り入れる。駅番号は堺筋線がK16、長堀鶴見緑地線がN16。
| 長堀橋駅 | |
|---|---|
 1号出入口（2018年10月） | |
|
ながほりばし Nagahoribashi | |
| 所在地 | 大阪市中央区島之内一丁目 |
| 所属事業者 | 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 各線1面2線 計2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
20,355人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
42,417人/日 -2020年- |
| 開業年月日 | 1969年（昭和44年）12月6日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ●堺筋線 |
| 駅番号 | K16 |
| キロ程 | 3.9 km（天神橋筋六丁目起点） |
| 所属路線 | ●長堀鶴見緑地線 |
| 駅番号 | N16 |
| キロ程 | 3.4 km（大正起点） |
| 備考 | キロ程・駅間距離は営業キロ。 |
堺筋線ホーム
長堀鶴見緑地線ホーム
歴史
駅構造
堺筋線・長堀鶴見緑地線ともに島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札口は堺筋線ホームから見て北寄り、中程、南寄りにあたる部分の合計3か所。長堀鶴見緑地線ホームは北改札付近のみと接続している。
当駅は堺筋本町管区駅に所属し、駅長が配置されている。また、恵美須町駅を管轄している。
長堀鶴見緑地線は駅ごとにデザインテーマが与えられており、当駅のテーマは「石濱と濱蔵」である。なお、江戸時代に石屋が集中していたことから「石屋浜」と呼ばれていたのは心斎橋駅付近となる。
利用状況
2020年11月10日の1日乗降人員は42,417人（乗車人員：20,355人、降車人員：22,062人）である[4]。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 |
|---|---|---|---|---|
| 1990年 | 11月6日 | 22,755 | 26,278 | 49,033 |
| 1995年 | [注 1]2月15日 | 19,804 | 23,966 | 43,770 |
| 1998年 | 11月10日 | 23,395 | 26,165 | 49,560 |
| 2007年 | 11月13日 | 22,024 | 25,173 | 47,197 |
| 2008年 | 11月11日 | 22,236 | 25,376 | 47,612 |
| 2009年 | 11月10日 | 22,808 | 24,464 | 47,272 |
| 2010年 | 11月9日 | 21,246 | 24,210 | 45,456 |
| 2011年 | 11月8日 | 19,908 | 23,046 | 42,954 |
| 2012年 | 11月13日 | 21,261 | 23,552 | 44,813 |
| 2013年 | 11月19日 | 20,948 | 20,948 | 44,367 |
| 2014年 | 11月11日 | 21,191 | 23,467 | 44,658 |
| 2015年 | 11月17日 | 24,235 | 25,728 | 49,963 |
| 2016年 | 11月8日 | 23,912 | 25,434 | 49,346 |
| 2017年 | 11月14日 | 25,638 | 27,186 | 52,824 |
| 2018年 | 11月13日 | 25,365 | 26,824 | 52,189 |
| 2019年 | 11月12日 | 25,648 | 27,166 | 52,814 |
| 2020年 | 11月10日 | 20,355 | 22,062 | 42,417 |
駅周辺
隣の心斎橋駅、さらにその先の四ツ橋駅との間は、地下街のクリスタ長堀で結ばれている。
- 公共機関など
- 南警察署
- ミナミクリアウェイセンター
- 大阪市立島之内図書館
- 大阪南郵便局
- 学校
- ホテル
- その他
隣の駅
脚注
注釈
- 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
出典
- 『堺筋線 長堀橋駅の可動式ホーム柵の運用開始について』（プレスリリース）Osaka Metro、2022年10月17日。 オリジナルの2022年10月22日時点におけるアーカイブ。2022年10月22日閲覧。
- “Osaka Metro｜長堀橋”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
- “Osaka Metro｜長堀橋”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
- “路線別乗降人員（2020年11月10日 交通調査）” (PDF). Osaka Metro. 2021年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月4日閲覧。
関連項目
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.