上田大橋

上田大橋
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基本情報
国	日本
所在地	長野県上田市上塩尻 - 下之条
交差物件	千曲川
用途	道路橋
路線名	国道18号上田坂城バイパス
管理者	国土交通省関東地方整備局長野国道事務所[1]
施工者	三井造船・栗本鐵工所JV[2]
着工	1996年（平成8年）2月23日
竣工	1999年度（平成11年度）[1]
開通	2000年（平成12年）2月18日[3]
座標	北緯36度24分30秒東経138度12分55秒
構造諸元
形式	4径間連続箱桁橋2連[2]
材料	鋼
全長	470.100 m[2]
幅	11.750 m[2]
最大支間長	58.800 m[2]
関連項目
	橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式

上田大橋（うえだおおはし）は、長野県上田市の千曲川に架かる橋長470.1 m（メートル）の国道18号上田坂城バイパスの桁橋[2]。

国道18号標識

概要

上田市上塩尻 - 下之条に架かり、下り線側を暫定2車線で供用中である[1][2]。当時の上田市では千曲川を渡る交通は上田橋・古舟橋・小牧橋の3橋に集中しており、渋滞緩和に向けて国による上田大橋と市による常田新橋が同時期に計画・整備された[4]。

形式 - 鋼4径間連続箱桁橋2連
活荷重 - B活荷重
橋長 - 470.100 m
- 支間割 - (57.950 m + 58.800 m + 58.800 m + 58.150 m) + (58.150 m + 58.800 m + 58.800 m + 57.950 m)
幅員
- 総幅員 - 12.750 m（暫定2車線）
- 有効幅員 - 11.750 m
- 車道 - 8.250 m
- 歩道 - 片側3.500 m
床版 - 鉄筋コンクリート
総鋼重 - 2,108 t
施工 - 三井造船[注釈 1]・栗本鐵工所[注釈 2]JV
竣工 - 1999年度（平成9年度）
開通 - 2000年（平成12年）2月18日[3]
架設工法 - トラッククレーンベント工法

[1][2]

歴史

1991年度（平成3年度） - 上田坂城バイパスが建設省により事業化[4][5]。
1996年（平成8年）2月23日 - 上田大橋の仮称で着工[5]。
1999年（平成11年）2月25日 - 正式名称が仮称と同じ上田大橋に決定する。同日には常田新橋も正式名称が決定された[6]。
2000年（平成12年）2月18日 - 本橋を含む、国道18号上田坂城バイパスの上塩尻東交差点 - 下之条北交差点間延長1.6 kmが暫定2車線で開通。同日には国道143号築地バイパス・長野県道65号上田丸子線築地下之郷バイパスも開通している[7][8]。上田市に架かる千曲川の道路橋としては7番目の橋となる。

周辺

国道18号上田バイパス
アクアプラザ上田
しなの鉄道線
北陸新幹線
上田市南部終末処理場
南部クリーンパーク
国道143号

脚注

注釈

橋梁事業は現在三井住友建設鉄構エンジニアリングに継承された。
橋梁事業は現在IHIインフラシステムに継承された。

出典

“管理橋梁の現況（平成29年度版）” (PDF). 国土交通省関東地方整備局道路部道路管理課. p. 55 (2017年12月). 2020年6月17日閲覧。
“橋梁年鑑平成13年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 63, 200, 201. 2020年6月17日閲覧。
“●国道18号上田坂城バイパス ●平成12年3月開通”. 2004道路整備効果事例集. 国土交通省. 2020年6月17日閲覧。
「渋滞緩和に期待千曲川に二本の新設橋」（PDF）『広報うえだ』第1189巻、上田市、1995年12月16日、8頁、2021年4月12日閲覧。
「渋滞緩和に向け着工」（PDF）『広報うえだ』第1194巻、上田市、1996年3月1日、1頁、2021年4月12日閲覧。
「名称決定」（PDF）『広報うえだ』第1267巻、上田市、1999年3月16日、2頁、2021年4月12日閲覧。
「上田坂城バイパス築地バイパス築地下之郷バイパス」（PDF）『広報うえだ』第1288巻、上田市、2000年2月1日、5頁、2021年4月11日閲覧。
「上田大橋が開通」（PDF）『広報うえだ』第1290巻、上田市、2000年3月1日、5頁、2021年4月11日閲覧。

外部リンク

国土交通省関東地方整備局長野国道事務所 - 橋梁管理者
空から眺める千曲川・犀川 - 国土交通省北陸地方整備局千曲川河川事務所

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[5] 橋梁事業は現在三井住友建設鉄構エンジニアリングに継承された。

[6] 橋梁事業は現在IHIインフラシステムに継承された。

[kyoryo-kanri-1] “管理橋梁の現況（平成29年度版）” (PDF). 国土交通省関東地方整備局道路部道路管理課. p. 55 (2017年12月). 2020年6月17日閲覧。

[kyoryo-nenkan2001-2] “橋梁年鑑平成13年版” (PDF). 日本橋梁建設協会. pp. 63, 200, 201. 2020年6月17日閲覧。

[seibikoka-3] “●国道18号上田坂城バイパス ●平成12年3月開通”. 2004道路整備効果事例集. 国土交通省. 2020年6月17日閲覧。

[K1189-4] 「渋滞緩和に期待千曲川に二本の新設橋」（PDF）『広報うえだ』第1189巻、上田市、1995年12月16日、8頁、2021年4月12日閲覧。

[K1194-7] 「渋滞緩和に向け着工」（PDF）『広報うえだ』第1194巻、上田市、1996年3月1日、1頁、2021年4月12日閲覧。

[K1267-8] 「名称決定」（PDF）『広報うえだ』第1267巻、上田市、1999年3月16日、2頁、2021年4月12日閲覧。

[K1288-9] 「上田坂城バイパス築地バイパス築地下之郷バイパス」（PDF）『広報うえだ』第1288巻、上田市、2000年2月1日、5頁、2021年4月11日閲覧。

[K1290-10] 「上田大橋が開通」（PDF）『広報うえだ』第1290巻、上田市、2000年3月1日、5頁、2021年4月11日閲覧。

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