飾磨駅 (国鉄)

• 1897年（明治30年）11月21日：播但鉄道の天神駅（てんじんえき）として開業。一般駅。
• 1903年（明治36年）6月1日：山陽鉄道に譲渡。
• 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道が国有化。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により、播但線所属となる。
• 1915年（大正4年）9月21日：飾磨駅に改称。
• 1941年（昭和16年）7月1日：日本製鐵広畑製鐵所専用鉄道（2.6km）が運輸開始[1]。
• 1982年（昭和57年）11月15日：専用鉄道発着を除く車扱貨物の取扱いを廃止。貨物ホームは使用されなくなる。
• 1984年（昭和59年）2月1日：チッキの取扱いを廃止。
• 1986年（昭和61年）11月1日：廃止。同時に新日本製鐵線も廃止。

島式ホーム1面2線を有していた地上駅。ホームの東側、線路を渡った先に駅舎があった。また駅舎の北側には1面1線の有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。廃止されるまで駅員配置駅であったが、晩年の旅客列車は1日2往復のみであった。

播但線は南北に走っており、当駅からは、南西方向に向かい新日本製鐵広畑製鐵所へ至る専用鉄道[1]が分岐していた。専用鉄道は、鉄鋼製品や石灰石輸送で使用されていた。

• JA兵庫西飾磨ライスセンター
• 国道250号
• イオンモール姫路リバーシティー - 当時は敷島紡績飾磨工場
• 山陽電気鉄道飾磨駅 - 1キロメートル以上の距離がある。なお、国鉄飾磨駅廃止当時は「電鉄飾磨駅」の名称だった。

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  駅本屋入口
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  構内
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  貨物ホーム
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  飾磨駅名標

飾磨港 - 姫路間は戸籍上こそ播但線（飾磨港 - 和田山）の一部であったが、事実上枝線の扱いとなっており「飾磨港線」と呼ばれていた。

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