逍遥山駅
逍遥山駅（ソヨサンえき）は大韓民国京畿道東豆川市上鳳岩洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。
| 逍遥山駅 | |
|---|---|
 駅舎（2007年撮影） | |
|
소요산 ソヨサン Soyosan | |
| 所在地 |
 京畿道東豆川市平和路 2925（上鳳岩洞 126-3） |
| 駅番号 | 100 |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社 |
| 駅種別 | 普通駅 |
| 駅等級 | 3級 |
| 所属路線 |
京元線* 京元電鉄線* |
| キロ程 |
55.6 km（龍山**起点） 0.0 km（逍遥山***起点） |
| 電報略号 |
韓国鉄道公社の駅コード：411 首都圏電鉄AF：1916 |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
4,449人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
8,181人/日 -2018年- |
| 開業年月日 | 1976年1月11日 |
| 備考 |
* いずれも正式な線路名称は京元本線 ** 京元線の起点として *** 首都圏電鉄1号線の起点として |
| 逍遥山駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 소요산역 |
| 漢字： | 逍遙山驛 |
| 発音： | ソヨサンニョク |
| 日本語読み： | しょうようさんえき |
| 英語表記： | Soyosan Station |
概要
京元線の途中駅であるが、当駅を境に南側は交流電化、北側は非電化と方式が異なっており、当駅以北は通勤列車とDMZ-train（平和列車）のみ乗り入れる。
当駅より南側の交流区間である回基駅 - 当駅間は首都圏電鉄の運行形態である京元電鉄線（首都圏電鉄1号線）の一部をなしており、本駅はその終端駅となる。首都圏電鉄には駅番号が与えられており、「100」の駅番号が付与されている。首都圏電鉄の駅では最北端に位置する。
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、1号線は東側の単式ホーム1面1線（高床ホーム）を、京元線一般列車は西側の単式ホーム1面1線（低床ホーム）を使用している。駅舎はホーム西側にあり、1号線ホームに隣接している。改札口は一般列車用と1号線用で別々にある。
その他
通勤列車だけが走行していた時期は週末の午後は登山者で大変混雑したが、1号線（京元電鉄線）の開通により混雑が緩和された。また、利用客の数が5倍以上に増加した。
利用状況
近年の首都圏電鉄1号線の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2006年は開業日の12月15日から12月31日までの17日間の平均である。
| 年 | 1日平均 乗降人員 |
1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|---|
| 2006年 | 4,799 | 2,226 | |
| 2007年 | 5,729 | 2,830 | |
| 2008年 | 6,156 | 3,079 | |
| 2009年 | 6,262 | 3,219 | |
| 2010年 | 7,310 | 3,756 | |
| 2011年 | 7,993 | 4,190 | |
| 2012年 | 8,731 | 4,684 | |
| 2013年 | 8,960 | 4,931 | |
| 2014年 | 9,121 | 5,006 | |
| 2015年 | 8,739 | 4,788 | |
| 2016年 | 8,838 | 4,818 | |
| 2017年 | 8,782 | 4,779 | |
| 2018年 | 8,181 | 4,449 |
隣の駅
脚注
- 鉄道庁告示第70号（1964年4月22日）
- 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
関連項目
外部リンク
- 韓国鉄道公社 逍遥山駅 （朝鮮語）
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