蓮池町通停留場

当停留場は1928年（昭和3年）、はりまや橋 - 高知駅前間の開通に合わせて蓮池町停留場（はすいけまちていりゅうじょう）として開業した[1][2]。蓮池町通停留場に改称したのは1938年（昭和13年）[1][2]。停留場はその後1942年（昭和17年）にいったん休止されたが、1960年（昭和35年）に復活している[1][2]。

• 1928年（昭和3年）2月16日 - 土佐電気（のちの土佐電気鉄道）の蓮池町停留場として開業[1]。
• 1938年（昭和13年）2月1日 - 蓮池町通停留場に改称[1]。
• 1942年（昭和17年）7月29日 - 休止[1]。
• 1960年（昭和35年）4月18日 - 再開[1]。
• 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、とさでん交通が発足[3]。とさでん交通の停留場となる。

桟橋線の軌道は道路上に敷かれた併用軌道で、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配されるが、互いのホームは交差点を挟んで斜向かいに離れている[4][5]。交差点の北にあるのが高知駅方面へ向かうホーム、南にあるのが桟橋方面へ向かうホーム[4]。桟橋方面ははりまや町三丁目、高知駅方面は一丁目に位置する。

「蓮池町通」は停留場が置かれている交差点より東に伸びる通りの名前[6]。「蓮池」の名は高知城の城下町を築く際、当地に現在の土佐市蓮池から住人を移住させたことに由来する[6]。

• 日曜市
• 高知大丸
• 高知市立はりまや橋小学校
• 高知はりまや町郵便局
• ファンキータイム追手筋店
• 国道32号
• 「蓮池町通」バス停留所

とさでん交通

桟橋線（駅前線）

高知橋停留場 - 蓮池町通停留場 - はりまや橋停留場

• 隣のはりまや橋停留場との間には、1960年（昭和35年）まで紺屋町通停留場が存在した[2]。

1. 『土佐電鉄が走る街 今昔』101・156-158頁
2. 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、61頁。ISBN 978-4-10-790029-6。
3. 上野宏人 (2014年10月2日). “とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
4. 川島令三『四国・九州ライン 全線・全駅・全配線』 第2巻 四国西部エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2013年、38,95頁。ISBN 978-4-06-295161-6。
5. 川島令三『全国鉄道事情大研究』 四国篇、草思社、2007年、286頁。ISBN 978-4-7942-1615-1。
6. 『土佐電鉄が走る街 今昔』62-63頁

• 土佐電鉄の電車とまちを愛する会『土佐電鉄が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2006年。ISBN 4-533-06411-6。

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