戸倉駅

戸倉駅(とぐらえき)は、長野県千曲市大字戸倉にあるしなの鉄道しなの鉄道線である[1]

戸倉駅
駅舎(2021年10月)
とぐら
TOGURA
坂城 (4.5 km)
(2.2 km) 千曲
所在地 長野県千曲市大字戸倉[1]1445
北緯36度29分31.69秒 東経138度9分11.28秒
所属事業者 しなの鉄道
所属路線 しなの鉄道線
キロ程 54.9 km(軽井沢起点)
電報略号 トク[1]
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線[1]
乗降人員
-統計年度-
1,676人/日
-2020年[2]-
開業年月日 1912年明治45年)2月11日[1]
備考 簡易委託駅[1]
標高:376m[1]

以前は軽井沢駅方面からのワンマン運転は当駅までで[1]、当駅 - 長野駅間は車掌乗務(ツーマン運転)であったが、2013年3月16日のダイヤ改正からは当駅 - 長野間の一部列車でもワンマン運転が開始された。

歴史

開業当日の戸倉駅

駅構造

相対式ホーム1面(1番線)、島式ホーム1面2線(2・3番線)の2面3線を有する地上駅[1]。ホーム間は跨線橋で連絡しているが、エレベーターが無いため車椅子で2・3番線を利用する場合は、駅員に申し出てホーム軽井沢方にある構内踏切を利用する必要がある。

簡易委託駅で、千曲市が窓口業務を行っている。車両基地があり、多数の留置線を有する運行拠点である[1]。かつては駅窓口に併設されたビジネスえきねっとを利用して、JRの切符が購入できたが、現在は取り扱っていない。

のりば

番線路線方向行先備考
1 しなの鉄道線 下り 長野方面  
2 当駅始発
上り 軽井沢方面
3  

(出典:しなの鉄道:駅構内マップ

付記事項
  • 駅東側に戸倉砕石工業の砕石場へ向かう引き込み線があり、JR時代は貨物線として使用されていたが、しなの鉄道移管後は貨物輸送が廃止となったため、この引き込み線も留置線となっている。なお、砕石場自体はその後も操業している。

利用状況

近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおり[7]

乗車人員推移
年度 1日平均人数
1999 2,055
2000 1,988
2001 1,938
2002 1,901
2003 1,900
2004 1,821
2005 1,791
2006 1,767
2007 1,681
2008 1,656
2009 1,415
2010 1,340
2011 1,313
2012 1,301
2013 1,247
2014 1,194
2015 1,149
2016 1,120
2017 1,151
2018 1,167
2019 1,110

駅周辺

駅前画像
駅前

隣の駅

しなの鉄道
しなの鉄道線
快速
上田駅 - (一部坂城駅) - 戸倉駅 - 屋代駅
普通
坂城駅 - 戸倉駅 - 千曲駅

脚注

注釈

  1. 1973年12月20日、長野鉄道管理局から「戸倉駅改築落成記念急行券」が発売された。

出典

  1. 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、252頁。ISBN 9784784071647。
  2. 2020年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). しなの鉄道. 2021年8月18日閲覧。
  3. 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、577頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
  4. 『国鉄直営のコーヒー店、長野・戸倉駅構内にオープン』昭和61年3月21日日本経済新聞地方経済面長野
  5. (PDF)『2023年3月のダイヤ改正並びに運賃の一部見直しのお知らせ』(プレスリリース)しなの鉄道、2022年12月16日。 オリジナルの2022年12月16日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20221216060059/https://www.shinanorailway.co.jp/news/2023time_pr.pdf2022年12月30日閲覧
  6. (PDF)『コロナ禍を乗り切る経営改善策の概要について』(プレスリリース)しなの鉄道、2021年11月。 オリジナルの2021年11月27日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20211127001746/https://www.shinanorailway.co.jp/news/20211126_r.pdf2022年8月5日閲覧
  7. 千曲市の統計書 - 千曲市

関連項目

外部リンク

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