七戸バイパス
歴史
- 1989年(平成元年)度 : 事業化
- 2004年(平成16年)度 : 着工
- 2007年(平成19年)4月13日 : 東北新幹線との立体交差区間 (0.7 km) 供用開始
- 2008年(平成20年)3月24日 : 上北郡七戸町字笊田川久保 - 同町字荒熊内 (2.9 km) が暫定2車線で供用開始[2]
- 2010年(平成22年)11月24日 : 十和田市大字大沢田字池ノ平 - 上北郡七戸町字笊田川久保 (2.8 km) が暫定2車線で全線供用開始
- 2015年(平成27年)4月1日 : 十和田市大字大沢田字池ノ平 - 上北郡七戸町字荒熊内の旧道を国道の道路区域解除(十和田市道・七戸町道・国道394号単独区間へ各々移管)[1]。
脚注
- 「道路に関する件(平成27年東北地方整備局告示第86号)」『官報』号外第76号、国立印刷局、2015年4月1日、27頁。
- “国道4号 七戸バイパス”. 国土交通省東北地方整備局青森河川国道事務所. 2010年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月16日閲覧。
関連項目
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.