VAL 206
VAL 206は、VALシリーズの1つで、マトラ(現・シーメンス・モビリティ)によって開発された、自動運転式の自動案内軌条式旅客輸送システムである。ゴムタイヤを使用するため、高い加減速性が求められる用途に適している。
VAL206 | |
---|---|
トゥールーズ地下鉄のVAL206 | |
基本情報 | |
製造所 | GECアルストム |
主要諸元 | |
編成 | 2両編成 |
電気方式 | 直流750 V(第三軌条方式) |
設計最高速度 | 80 km/h |
起動加速度 | 4.68 km/h/s |
減速度(常用) | 4.68 km/h/s |
全長 | 12,695 mm |
全幅 | 2060 mm |
全高 | 3250 mm |
車体 | アルミニウム合金 |
主電動機 | 直流電動機 |
主電動機出力 | 123kW |
駆動方式 | 車体装荷カルダン駆動 |
歯車比 | 43/5=8.6 |
制御装置 | GTOチョッパ制御 |
名称にある206という数字は、車両の幅が206cmであることに由来する。
各列車は2両編成。無人運転であるが、必要に応じて手動運転とすることも可能。
現在は製造終了、後継車のVAL 208に移行した。VAL 208と共通運用することが可能である。
概要
自動運転のため、遅延が少ないほか、列車密度を高くできる。一方、当列車は基本的に2両編成であるため、利用者が少ない地域や中規模都市に適している。
導入都市
都市 | 事業者 | 導入年 | 備考 |
---|---|---|---|
リール | リールメトロ | 1982年 | |
トゥールーズ | トゥールーズメトロ | 1993年 | 2011年から2014年にかけて車両が改装された。 |
パリ
(オルリー空港) |
オルリーヴァル | 1990年 |
脚注
- Albe', Alessandro (2014-01-15), TCO -Traction CEM-Oerlikon 20 2022年7月17日閲覧。
参考文献
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.