F-4EJ改福江島沖墜落事故
F-4EJ改福江島沖墜落事故(F-4EJかい ふくえじまおきついらくじこ)は、1999年(平成11年)8月15日に発生した航空機墜落事故。なお、事故発生時、8月14日に発生した玄倉川水難事故が大きな話題となっており、全国版新聞紙面における当事故の扱いは小さい。
同型機のF-4EJ改 | |
事故の概要 | |
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日付 | 1999年8月15日 |
概要 | 高高度でのエンジン停止 |
現場 | 日本・長崎県福江市福江島西約80km地点 |
乗客数 | 0 |
乗員数 | 2 |
負傷者数 | 0 |
死者数 | 2(全員) |
生存者数 | 0 |
機種 | F-4EJ改 |
運用者 | 航空自衛隊 |
機体記号 | 不明 |
出発地 | 新田原基地 |
目的地 | 新田原基地 |
当事故を皮切りに、翌年7月まで航空機の墜落による死亡事故が5件連続発生したことを契機に「航空自衛隊安全の日」が制定された。
概要
第5航空団第301飛行隊のF-4EJ改戦闘機が、自衛隊法第84条に基づく対領空侵犯措置任務の途上、墜落し、2名が殉職した。
当初被雷によるものと考えられていたが、その後の調査により、高高度飛行によるエンジン停止が原因と判明した。
経緯
事故発生
新田原基地、第5航空団第301飛行隊のF-4EJ改戦闘機2機は、東シナ海上を飛行する彼我不明機に対する対領空侵犯措置のため、8月15日午前4時40分頃、緊急発進(スクランブル)した[1]。事故機には、A一等空尉(31歳)とB二等空尉(27歳)が搭乗していた。A一等空尉は飛行時間が2,000時間を超える中堅パイロットであった[2]。
午前5時10分頃、スクランブル対象機をレーダーで捕捉した直後、通信が途絶え、墜落した[1]。なお対象機は、その後変針し、領空侵犯には至っていない。
脚注
- 1999年8月16日 朝日新聞(夕刊)「落雷で事故?空自機不明」
- 1999年8月16日 朝日新聞(西部版夕刊)「2人乗り空自機不明、落雷? 新田原所属、長崎西方で」
- 1999年11月18日 朝日新聞(西部版)「不明戦闘機の主翼など回収 航空自衛隊、福江島沖で」
- 1999年12月15日 朝日新聞(西部版)「墜落の空自機、遺骨一部収容 長崎・福江島の沖」
- 2000年5月27日 朝日新聞「原因はエンジン停止 航空自衛隊新田原基地の墜落事故 宮崎」
関連項目
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