1996年の国際F3000選手権

1996年の国際F3000選手権は、1996年5月11日から10月12日までの10ラウンドにわたって争われた。これは、すべてのチームが同じシャーシ、エンジン、タイヤを使用した最初のF3000シーズンだった。

1996年のFIA 国際F3000選手権
前年:	1995	翌年:	1997

ドライバーとチーム

チーム	No.	ドライバー	ラウンド
スーパーノヴァ・レーシング	1	ケニー・ブラック	全戦
スーパーノヴァ・レーシング	2	マルコス・グエロス	全戦
マジウィック・インターナショナル	3	ペドロ・コウセイロ	1-6
マジウィック・インターナショナル	4	マルク・ロスタン	9-10
ノルディック・レーシング	5	エルトン・ジュリアン	全戦
ノルディック・レーシング	6	飯田章	全戦
DAMS	7	ジャン＝フィリップ・ベロク	全戦
DAMS	8	ローレン・レドン	全戦
アポマトックス	9	クリストフ・タンソー	全戦
アポマトックス	10	シリル・サウヴァージュ	全戦
RSMマルコ	11	オリバー・ティッヒー	全戦
RSMマルコ	33	ヨルグ・ミューラー	全戦
デュランゴ・エクイプ	14	クリスチャン・ペスカトリ	全戦
デュランゴ・エクイプ	15	ファブリツィオ・ゴリン	全戦
ドラコ・エンジニアリング	16	リカルド・ゾンタ	全戦
	17	アレクサンドリア・デ・アンドラーデ	1
		セルジオ・ペイジ	2-4
		エスティバン・トゥエロ	5-10
チーム・アストロメガ	18	ギヨーム・ゴメス	1-9
チーム・アストロメガ	19	マルク・ホーセンス	全戦
オートスポーツ・レーシング	20	トーマス・ビアッジ	1-4, 6-10
オートスポーツ・レーシング	21	ガストン・マッツァカーネ	全戦
ボブ・サリスブリー・エンジニアリング	22	ジェームス・テイラー	5-10
アルファ・プラス	24	カール・ローゼンブラッド	全戦
アルファ・プラス	25	スティーブン・ワトソン	全戦
エデンブリッジ・レーシング	26	デビッド・デュサウ	1-2
		トム・クリステンセン	4-6, 9-10
		ノルベルト・フォンタナ	8
	27	ピーター・オルソン	1-3
		スティーブ・アーノルド	4
		ペドロ・コウセイロ	8-10
パシフィック・レーシング	28	パトリック・レマーリエ	全戦
パシフィック・レーシング	29	クリスチアーノ・ダ・マッタ	全戦
シャノンレーシング	30	トム・クリステンセン	1-2
シャノンレーシング	31	ルカ・ランゴーニ	2

カレンダー

Round	Circuit	Date	Laps	Distance	Time	Speed	Pole Position	Fastest Lap	Winner
1	ニュルブルクリンク	11 May	43	4.556=195.908 km	1'07:04.885	175.227 km/h	ケニー・ブラック	ケニー・ブラックヨルグ・ミューラー	ケニー・ブラック
2	ポー・グランプリ	27 May	72	2.760=198.720 km	1'28:55.055	134.093 km/h	トム・クリステンセン	トム・クリステンセン	ヨルグ・ミューラー
3	エンナ・ペルグーサ	21 July	40	4.950=198.000 km	1'03:33.989	186.891 km/h	マルク・ホーセンス	ヨルグ・ミューラー	マルク・ホーセンス
4	ホッケンハイムリンク	27 July	29	6.823=197.867 km	0'59:58.819	197.932 km/h	ケニー・ブラック	ケニー・ブラック	ケニー・ブラック
5	シルバーストン・サーキット	18 August	40	5.072=202.880 km	1'09:17.948	175.656 km/h	ケニー・ブラック	トム・クリステンセン	ケニー・ブラック
6	スパ・フランコルシャン	24 August	22	6.968=153.296 km	0'48:24.693	189.991 km/h	トム・クリステンセン	ヨルグ・ミューラー	ヨルグ・ミューラー
7	マニクール・サーキット	14 September	47	4.250=199.750 km	1'10:45.670	169.373 km/h	マルク・ホーセンス	ケニー・ブラック	マルク・ホーセンス
8	エストリル・サーキット	21 September	46	4.360=200.560 km	1'14:55.143	160.621 km/h	ヨルグ・ミューラー	リカルド・ゾンタ	リカルド・ゾンタ
9	ムジェロ・サーキット	28 September	38	5.245=199.31 km	1'05:44.337	181.910 km/h	リカルド・ゾンタ	リカルド・ゾンタ	リカルド・ゾンタ
10	ホッケンハイムリンク	12 October	29	6.823=197.867 km	0'59:24.317	199.848 km/h	ヨルグ・ミューラー	ヨルグ・ミューラー	クリストフ・タンソー

最終ポイント順位

ドライバーランキング

順位	ドライバー	NÜR	PAU	PER	HOC	SIL	SPA	MAG	EST	MUG	HOC	Points
1	ヨルグ・ミューラー	2	1	2	2	Ret	1	3	2	2	Ret	52
2	ケニー・ブラック	1	2	Ret	1	1	5	2	3	3	DSQ	49
3	マルク・ホーセンス	Ret	Ret	1	Ret	16	2	1	4	6	Ret	28
4	リカルド・ゾンタ	Ret	3	Ret	6	3	9	Ret	1	1	11	27
5	マルコス・グエロス	3	Ret	4	3	4	15	Ret	Ret	17	2	20
6	クリストフ・タンソー	8	Ret	3	4	6	6	9	11	11	1	18
7	トム・クリステンセン	4	Ret		5	2	3			4	Ret	18
8	ローレン・レドン	6	Ret	10	Ret	Ret	12	4	DSQ	8	4	7
9	クリスチアーノ・ダ・マッタ	9	4	5	Ret	Ret	10	5	7	Ret	Ret	7
10	オリバー・ティッヒー	11	DNQ	6	Ret	Ret	8	Ret	Ret	7	3	5
11	クリスチャン・ペスカトリ	10	Ret	Ret	9	5	4	Ret	Ret	Ret	Ret	5
12	トーマス・ビアッジ	Ret	DNQ	8	DSQ		DNQ	6	6	5	7	4
13	ペドロ・コウセイロ	5	Ret	7	Ret	Ret	13		8	15	Ret	2
14	エルトン・ジュリアン	13	DNS	Ret	Ret	7	14	12	18	14	5	2
15	パトリック・レマーリエ	12	5	13	10	8	Ret	8	15	Ret	8	2
16	ファブリツィオ・ゴリン	Ret	10	9	Ret	9	11	Ret	5	22	DNQ	2
17	シリル・サウヴァージュ	Ret	7	Ret	7	10	7	Ret	13	12	6	1
18	ルカ・ランゴーニ		6									1
19	ジャン＝フィリップ・ベロク	7	9	Ret	8	17	20	Ret	14	9	Ret	0
20	ギヨーム・ゴメス	Ret	DNS	12	11	12	18	7	9	10		0
21	飯田章	14	8	11	12	13	Ret	14	12	18	9	0
22	ガストン・マッツァカーネ	Ret	DNQ	14	Ret	11	19	Ret	10	Ret	Ret	0
23	スティーブン・ワトソン	Ret	Ret	Ret	Ret	18	16	11	Ret	16	10	0
24	エスティバン・トゥエロ					14	17	10	Ret	13	Ret	0
25	カール・ローゼンブラッド	Ret	DNQ	Ret	13	19	Ret	13	Ret	19	12	0
26	ジェームス・テイラー					Ret	Ret	15	Ret	21	Ret	0
27	スティーブ・アーノルド					15						0
28	マルク・ロスタン									23	Ret	0
–	ピーター・オルソン	DSQ	DNQ	Ret								0
–	デビッド・デュサウ	Ret	Ret									0
–	セルジオ・ペイジ		Ret	DNQ	Ret							0
–	アレクサンドリア・デ・アンドラーデ	Ret										0
–	ノルベルト・フォンタナ								Ret			0
Pos	Driver	NÜR	PAU	PER	HOC	SIL	SPA	MAG	EST	MUG	HOC	ポイント

色	内容
金	優勝
銀	2位
銅	3位
緑	ポイント圏内フィニッシュ
青	ポイント圏外フィニッシュ
紫	途中棄権 (Ret)
紫	周回数不足 (NC)
赤	予選落ち (DNQ)
黒	失格 (DSQ)
白	スタートせず (DNS)
空	不参加
	怪我による欠場 (INJ)
	出場停止処分 (EX)
	レース中止 (C)
	出場クラスのレース未開催[1] (---)

脚注

出場クラスのレース未開催 - 2005年以降の「アメリカグランプリ」は、2ストロークエンジンの規制によって125ccクラス・250ccクラスが未開催。2010年に250ccクラスがMoto2クラスに、2012年に125ccクラスがMoto3クラスへとレギュレーションが変更され、全クラスが4ストロークエンジンを使用するようになる。しかし、2012年もアメリカグランプリはMotoGPクラスのみ開催する。

Bold - Pole
Italics - Fastest lap

ノート

すべてのドライバーは、ザイテック - ジャッドエンジン、およびアヴォンタイヤを備えたローラ T96 / 50シャーシを使用した。
ケニー・ブラックは、危険運転をしたとしてホッケンハイムでの第2レースで1位だったが、失格の裁定が下された。
ローレン・レドンは、グリッド上の位置を間違えてしまった為、エストリルのレースで失格となった。
トーマス・ビアッジは、ドライブスルーペナルティを無視したため、ホッケンハイムでの最初のレースで失格となった。

シリーズ概要

first column of every race

10

= grid position

second column of every race

10

= race result

R22 =リタイアしたが完走。R =リタイアした。NC =分類されなかった。NS =開始しなかった。NQ =資格がなかったDIS（1） =勝者として完走した後に失格。17E =グリッド位置、ただしグリッドの後方からのスタート。

Place	Name	Team	NÜR		PAU		PER		HOC		SIL		SPA		MAG		EST		MUG		HOC
1	ヨルグ・ミューラー	RSMマルコ	4	2	2	1	2	2	4	2	5	R	4	1	5	3	1	2	4	2	1	R
2	ケニー・ブラック	スーパーノヴァ・レーシング	1	1	3	2	12	R	1	1	1	1	5	5	2	2	4	3	3	3	2	DIS(1)
3	マルク・ホーセンス	チーム・アストロメガ	15	R	10	R	1	1	2	R	14	16	3	2	1	1	6	4	2	6	8	R
4	リカルド・ゾンタ	ドラコ・エンジニアリング	9	R	13	3	3	R	5	6	4	3	12	9	17	R	3	1	1	1	12	11
5	マルコス・グエロス	スーパーノヴァ・レーシング	2	3	5	R	8	4	3	3	6	4	6	15	8	R	5	R	6	17	6	2
6	トム・クリステンセン	シャノンレーシング	5	4	1	R	-	-
6	トム・クリステンセン	エデンブリッジ・レーシング							13	5	2	2	1	3	-	-	-	-	5	4	3	R
	クリストフ・タンソー	アポマトックス	12	8	6	R	4	3	6	4	8	6	8	6	14	9	18	11	13	11	4	1
8	クリスチアーノ・ダ・マッタ	パシフィック・レーシング	10	9	12	4	6	5	9	R	3	R	10	10	12	5	9	7	10	20	5	R
	ローレン・レドン	DAMS	3	6	4	R	9	10	7	R	10	R	13	12	7	4	7	R	8	8	7	4
10	クリスチャン・ペスカトリ	デュランゴ・エクイプ	19	10	7	R	15	R	14	9	7	5	2	4	6	R	2	R	14	R	10	R
	オリバー・ティッヒー	RSMマルコ	25	11	25	NQ	11	6	11	R	11	R	7	8	3	R	8	R	12	7	11	3
12	トーマス・ビアッジ	オートスポーツ・レーシング	11	R	24	NQ	19	8	16	R	-	-	25	NQ	9	6	11	6	7	5	16	7
13	ペドロ・コウセイロ	マジウィック・インターナショナル	7	5	16	R	16	7	17	R	12	R	16	13	-	-
13	ペドロ・コウセイロ	エデンブリッジ・レーシング															16	8	20	15	17	R
	パトリック・レマーリエ	パシフィック・レーシング	20	12	19	5	21	13	21	10	15	8	20	R	13	8	20	15	18	R	9	8
	ファブリツィオ・ゴリン	デュランゴ・エクイプ	16	R	21	10	14	9	8	R	20	9	11	11	16	R	13	5	11	R22	25	NQ
	エルトン・ジュリアン	ノルディック・レーシング	8	13	11	NS	5	R	18	R	9	7	15	14	20	12	22	NC	21	14	13	5
17	ルカ・ランゴーニ	シャノンレーシング	-	-	18	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	シリル・サウヴァージュ	アポマトックス	22	R	20	7	10	R	12	7	16	10	9	7	10	R	14	13	17	12	19	6
-	ジャン＝フィリップ・ベロク	DAMS	6	7	14	9	20	R	10	8	22	17	14	20	4	R	10	14	16	9	14	R
-	ギヨーム・ゴメス	チーム・アストロメガ	14	R	9	NS	17E	12	19	11	13	12	19	18	11	7	12	9	15	10	-	-
-	飯田章	ノルディック・レーシング	23	14	17	8	18	11	23	12	24	13	18	R	22	14	23	12	23	18	18	9
-	ガストン・マッツァカーネ	オートスポーツ・レーシング	13	R	23	NQ	7	14	15	R	18	11	21	19	15	R	17	10	9	R	20	R
-	スティーブン・ワトソン	アルファ・プラス	18	R	15	R	13	R	20	R	19	18	17	16	18	11	15	R	22	16	21	10
-	カール・ローゼンブラッド	アルファ・プラス	26	R	27	NQ	23	R	24	13	23	19	23	R	21	13	24	R	24	19	22	12
-	エスティバン・トゥエロ	ドラコ・エンジニアリング	-	-	-	-	-	-	-	-	21	14	22	17	19	10	21	R	19	13	15	R
-	ジェームス・テイラー	ボブ・サリスブリー・エンジニアリング	-	-	-	-	-	-	-	-	25	R	24	R	23	15	25	R	26	21	24	R
-	スティーブ・アーノルド	エデンブリッジ・レーシング	-	-	-	-	-	-	-	-	17	15	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	マルク・ロスタン	マジウィック・インターナショナル	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	25	23	23	R
-	ピーター・オルソン	エデンブリッジ・レーシング	21	R	26	NQ	22	R	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	セルジオ・ペイジ	ドラコ・エンジニアリング	-	-	22	R	24	NQ	22	R	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	デビッド・デュサウ	エデンブリッジ・レーシング	17	R	8	R	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	アレクサンドリア・デ・アンドラーデ	ドラコ・エンジニアリング	24	R	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
-	ノルベルト・フォンタナ	エデンブリッジ・レーシング	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	19	R	-	-	-	-

脚注

外部リンク

“Formula 3000 memories; 1993-96”. Race Fans Independent MotorSport Coverage. Keith. 2020年4月3日閲覧。
“Endenbridge Racing”. AutoSport International. AutoSport International. 2020年4月3日閲覧。

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[1] 出場クラスのレース未開催 - 2005年以降の「アメリカグランプリ」は、2ストロークエンジンの規制によって125ccクラス・250ccクラスが未開催。2010年に250ccクラスがMoto2クラスに、2012年に125ccクラスがMoto3クラスへとレギュレーションが変更され、全クラスが4ストロークエンジンを使用するようになる。しかし、2012年もアメリカグランプリはMotoGPクラスのみ開催する。