轟駅

• 1914年（大正3年）2月11日：京都電燈越前電気鉄道の新福井駅 - 市荒川駅（現在の越前竹原駅）間開業に伴い[3][4]、駅開設[1][2]。
• 1942年（昭和17年）3月2日：京福電気鉄道（京福）設立に伴い[5]、同社の越前線（後の越前本線）の駅となる[4]。
• 2001年（平成13年）6月24日：列車正面衝突事故が発生（京福電気鉄道越前本線列車衝突事故）[6]。これに伴う全線運行休止により休業[7][8]。
• 2003年（平成15年）
  • 2月1日：京福がえちぜん鉄道に駅施設を譲渡[8]。同社の勝山永平寺線の駅となる[2]。
  • 10月19日：永平寺口駅 - 勝山駅間の運行再開に伴い、駅業務を再開[8]。

相対式ホーム2面2線[9]を有する地上駅で無人駅である[1]。駅舎は北側にありホーム間は構内踏切で連絡している。勝山側のポイントにシェルターが設置されている[1][10]。また、当駅から勝山駅まで、当駅を含む列車交換が可能な4駅（轟・山王・越前竹原・発坂の各駅）にそれぞれシェルターが設置されている[10]。

駅名になっている「轟」は難読駅名のひとつとなっており[10][11][12][13]、当駅近くを流れる九頭竜川の轟音の轟く（どめく）が由来とされる[1][10]。

1日の平均乗降人員は以下のとおりである[14]。

駅の南側には轟地区の集落がある。駅の北側には、国道416号・九頭竜川が線路とほぼ並行している。

• 国道416号
• 九頭竜川

えちぜん鉄道

■勝山永平寺線

□快速（上りのみ）

通過

■普通

光明寺駅 (E14) - 轟駅 (E15) - 越前野中駅 (E16)

• 『京福電気鉄道 越前線写真帖 88年回顧録』京福電気鉄道、2003年1月31日。
• 川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線 第5巻 米原駅 - 加賀温泉駅』講談社、2010年8月20日。ISBN 978-4-06-270065-8。
• 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄28 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道』朝日新聞出版、2011年10月2日。
• 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。

• 日本の鉄道駅一覧

• 轟駅 - えちぜん鉄道

えちぜん鉄道 勝山永平寺線
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