草野駅 (兵庫県)

• 1958年（昭和33年）3月27日：日本国有鉄道福知山線の藍本駅 - 古市駅間に新設開業[1][2]。建設費全額を地元が負担する請願駅である[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[2]。
• 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「JR宝塚線」の愛称を使用開始。
• 1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。
• 1997年（平成9年）3月8日：複線化に伴い、1面1線を2面2線に拡張。
• 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。簡易型自動改札機で対応。
• 2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。
• 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
• 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

2面2線の相対式ホームを持つ地上駅になっている[1]。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。2番のりば側の出入口にはロータリーが整備されており、これとは別に1番のりば側にも出入口がある[1]。ホーム間の移動には跨線橋を使う[1]。

1997年（平成9年）3月8日の複線化まで、ホームは単式1面1線のみで行き違いができなかった[1]。このため、普通列車の一部も当駅を通過していた（二駅北隣の南矢代駅も同様）。

篠山口駅が管理する無人駅だが、ICOCA（および相互利用対象のICカード）が利用可能で、高額紙幣やオレンジカードが使えない簡易型自動券売機および自動改札機（集札機能のない簡易型）が設置されている。

トイレは駅前に自治体管理で他目的トイレ併設のものが設置されている。

日中は1時間あたり2本が停車する。朝晩は本数が1時間あたり3〜5本となり、JR東西線経由の電車もある。

「兵庫県統計書[3]」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は239人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

田園地帯で、所々に住宅が点在している。

• 草野公民館
• 国道176号[1]
• 舞鶴若狭自動車道

西日本旅客鉄道（JR西日本）

G JR宝塚線（福知山線）

■ 丹波路快速・■ 快速・■ 区間快速・■ 普通

藍本駅 (JR-G65) - 草野駅 (JR-G66) - 古市駅 (JR-G67)

• 日本の鉄道駅一覧
• 草野駅 (福島県)（常磐線、福島県いわき市）
  • 当駅と同名の駅。このため、当駅発着の乗車券類の券面には「（福）草野」と表記される。

• 草野駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

福知山線（尼崎 - 福知山）（JR宝塚線 ： 大阪 - 尼崎 - 篠山口） G
（高槻方面<<）大阪 - 塚本 - （京橋方面<<）尼崎 - 塚口 - 猪名寺 - *伊丹南口 - 伊丹 - 北伊丹 - 川西池田 - 中山寺 - 宝塚 - 生瀬 - 西宮名塩 - 武田尾 - 道場 - 三田 - 新三田 - 広野 - 相野 - 藍本 - 草野 - 古市 - 南矢代 - 篠山口 - 丹波大山 - 下滝 - 谷川 - 柏原 - 石生 - 黒井 - 市島 - 丹波竹田 - 福知山 *打消線は廃駅