茨城県道・栃木県道41号つくば益子線
茨城県道・栃木県道41号つくば益子線（いばらきけんどう・とちぎけんどう41ごう つくばましこせん）は、茨城県つくば市から栃木県芳賀郡益子町に至る県道（主要地方道）である。
| 主要地方道 | |
|---|---|
    | |
| 茨城県道41号 つくば益子線 栃木県道41号 つくば益子線 主要地方道 つくば益子線 | |
| 総延長 | 35.617 km |
| 実延長 | 34.421 km |
| 制定年 | 1972年 茨城県認定 1974年 栃木県認定 |
| 起点 | 茨城県つくば市上大島【北緯36度13分30.0秒 東経140度3分52.7秒】 |
| 主な 経由都市 |
茨城県桜川市 |
| 終点 | 栃木県芳賀郡益子町益子【北緯36度28分2.3秒 東経140度5分51.9秒】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道50号 国道121号 国道294号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
概要
茨城県つくば市上大島を起点に北上して、桜川市の真壁町地区、同市岩瀬地区を経由して終点の栃木県益子町まで南北に続く延長約36キロメートル (km) の主要地方道である。 つくば市から岩瀬までの区間は、かつての筑波鉄道筑波線（現在は茨城県道505号桜川土浦潮来自転車道線）とほぼ併走するルートである。起点から桜川市真壁町酒寄までの一部区間（約1.4 km）は、旧筑波線鉄道線路跡用地を県が買い取り本路線のバイパスとして整備した経緯から、桜川土浦潮来自転車道線を走行してきた自転車は同区間が重複区間となり、当道の歩道部分を走行することになる。
路線データ
- 起点：茨城県つくば市上大島字境ノ町1160番1・1160番2・1164番3合併地番（茨城県道14号筑西つくば線交点）[1]
- 終点：栃木県芳賀郡益子町大字益子（栗崎交差点＝国道121号・国道294号交点）
- 総延長：35.617 km（茨城県区間：27.245 km[2]、栃木県区間：8.372 km）
- 重用延長：*.* km（茨城県区間：1.196 km[2]、栃木県区間：*.* km）
- 未供用延長：なし（茨城県区間：0.0 km[2]、栃木県区間：*.* km）
- 実延長：34.421 km（茨城県区間：26.049 km[2]、栃木県区間：8.372 km）
- 自動車交通不能区間延長[注釈 1]：なし（茨城県区間：0.0 km[2]、栃木県区間：*.* km）
- 認定：1972年（昭和47年）3月1日
歴史
1972年（昭和47年）3月1日、前身にあたる岩瀬真壁線（西茨城郡岩瀬町 - 真壁郡真壁町、整理番号155）、岩瀬益子線（西茨城郡岩瀬町 - 栃木県芳賀郡益子町、整理番号289）の全部および、赤浜上大島真壁線の一部（筑波郡筑波町大字上大島 - 真壁郡真壁町、整理番号156）を廃止・統合して、新たな主要地方道として起点を茨城県筑波郡筑波町、終点を栃木県芳賀郡益子町とする区間を筑波益子線（整理番号39）として路線認定した県道である。1988年（昭和63年）に起点の筑波町がつくば市に編入されたことを反映し、1995年（平成7年）に行われた茨城県道の路線再編の際に、路線名称と路線番号を現在のつくば益子線（整理番号41）に変更し、現在に至る。
年表
- 1959年（昭和34年）10月14日：本路線の前身である県道岩瀬真壁線（岩瀬町岩瀬 - 真壁町真壁、図面対照番号96）、県道赤浜上大島真壁線（明野町赤浜 - 真壁町真壁、図面対照番号97）、県道岩瀬益子（岩瀬町岩瀬 - 益子町、図面対照番号233）、が茨城県より線路線認定される[3]。
- 1972年（昭和47年）3月1日
- 1973年（昭和48年）9月17日：真壁郡真壁町大字山尾 - 大字桜井の新道の一部を供用開始[7]。
- 1974年（昭和49年）
- 1976年（昭和51年）3月31日：西茨城郡岩瀬町大字大泉地内（1.735 km）の道路拡幅改良供用開始[9]。
- 1977年（昭和52年）5月16日：真壁郡真壁町大字上小幡 - 同郡大和村大字大曾根（1.42 km）を道路拡幅改良供用開始[10]。
- 1980年（昭和55年）
- 1986年（昭和61年）3月3日：真壁郡真壁町大字羽鳥 - 同町大字田の新道（約0.8 km）が開通[13]。
- 1987年（昭和62年）7月13日：筑波郡筑波町大字上大島 - 真壁郡真壁町大字酒寄の旧筑波鉄道筑波線跡（1.515 km）、真壁郡真壁町大字椎尾 - 大字東山田の新道（約1.3 km）が開通[14]。
- 1988年（昭和63年）1月21日：真壁郡真壁町大字東山田 - 同町大字羽鳥の新道の一部区間（1.0 km）が開通[15]。
- 1990年（平成2年）
- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道筑波益子線がつくば益子線として主要地方道に指定される[22]。
- 1993年（平成5年）9月16日：岩瀬町大字飯淵 - 大字大泉のバイパス化改良する道路区域（850 m）が決定する[23]。
- 1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間において、筑波町が合併によりつくば市となったことからつくば益子線に改称。栃木県道側は改称実施せず、筑波益子線の名称を維持。同時に整理番号39から現在の番号（整理番号41）に変更される[24]。
- 1997年（平成9年）6月2日：岩瀬町大字飯渕 - 大字大泉の旧道が県道指定解除され町道に降格する[25]。
- 1998年（平成10年）3月19日：真壁町大字酒寄 - 同町大字椎尾までの旧道区間（2.508 km）が県道指定解除により町道降格する[26]。
- 2001年（平成13年）3月1日：茨城県つくば市上大島 - 真壁郡真壁町大字山尾、西茨城郡岩瀬町大字御領1丁目 - 同郡同町大字大泉の各区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される[27]。
- 2005年（平成17年）12月15日：つくば市上大島地内の狭隘な旧道（485 m）が指定解除され、つくば市道へ降格。起点が現在地に移る[1]。
- 2006年（平成18年）8月17日：桜川市鍬田（国道50号・鍬田交差点） - 桜川市飯渕（現道合流）の区間（1.9 km）にバイパスを新設する道路区域が決定する[28]。
- 2008年（平成20年）4月1日：栃木県道側がつくば益子線に改称。
路線状況
道路法の規定に基づき、茨城県内のつくば市上大島（主要地方道筑西つくば線交差） - 桜川市鍬田（鍬田交差点）間および、桜川市西桜川（元岩瀬交差点） - 同市大泉（栃木県界）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている[29]。
重複区間
- 国道50号（茨城県桜川市鍬田 鍬田交差点 - 同市西桜川 元岩瀬交差点：約1.2 km）
- 茨城県道505号桜川土浦潮来自転車道線（起点 - 桜川市真壁町酒寄：約1.4 km）
地理
茨城県内は、筑波山地の西側山麓に沿って南北に縦貫する。
交差する道路
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- 茨城県道505号桜川土浦潮来自転車道線（桜川市真壁町酒寄）
- 茨城県道148号東山田岩瀬線（桜川市椎尾）
- 茨城県道150号月岡真壁線（桜川市真壁町田）
- 茨城県道7号石岡筑西線（桜川市・消防署前交差点）
- 茨城県道218号大塚真壁線（桜川市白井）
- 茨城県道149号横塚真壁線（桜川市真壁町長岡）
- 茨城県道343号木崎雨引線（桜川市大曽根交差点）
- 茨城県道152号雨引観音線（桜川市本木）
- 茨城県道505号桜川土浦潮来自転車道線（桜川市犬田）
- 国道50号（桜川市鍬田）
- 国道50号（桜川市西桜川）
- 茨城県道289号富谷稲田線（桜川市富谷）
- 茨城県道119号真岡岩瀬線（桜川市大泉）
- 栃木県道257号西小塙真岡線（芳賀郡益子町長堤）
- 栃木県道230号下大羽益子線（芳賀郡益子町益子交差点）
- 国道121号・国道294号（芳賀郡益子町益子、終点）
脚注
注釈
- 幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。
出典
- “道路の区域の変更（平成17年12月15日 茨城県告示第15号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1732号: p. 15, (2005年12月15日)
- 『茨城県道路現況調書』令和2年3月31日現在、p. 6
- 県道路線認定（昭和三十四年十月十四日 茨城県告示第九百一号） (PDF) ,茨城県報 号外（1959年（昭和34年）10月14日）より
- “県道路線の認定（昭和47年3月1日 茨城県告示第195号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: pp. 1–3, (1972年3月1日)
- “道路区域の決定・道路の供用開始（昭和47年3月1日 茨城県告示第197・198号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: 3–7, (1972年3月1日)
- “県道路線の廃止（昭和47年3月1日 茨城県告示第199号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: pp. 7–9, (1972年3月1日)
- “道路の供用開始（昭和48年9月17日 茨城県告示第939号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6145号: 1978年9月17日
- “道路区域の変更・道路の供用開始（昭和49年10月12日 茨城県告示第903・905号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外: pp. 1,2, (1974年10月12日)
- “道路の区域変更（昭和51年3月31日 茨城県告示第355・370号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外 (4): pp. 1,9, (1976年3月31日)
- “道路の区域変更・供用開始（昭和52年5月16日 茨城県告示第597・598号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6528号: p. 9, (1977年5月16日)
- “道路の供用開始（昭和55年9月16日 茨城県告示第1353号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6869号: p. 5, (1980年9月16日)
- “道路区域の変更（昭和55年11月13日 茨城県告示第1531号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第6886号: p. 3, (1980年11月13日)
- “道路の供用開始（昭和61年3月3日 茨城県告示342号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7428号: p. 6, (1986年3月3日)
- “道路の供用開始（昭和62年7月13日 茨城県告示1069・1070号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7568号: p. 5, (1987年7月13日)
- “道路の区域変更（昭和63年1月21日 茨城県告示第96号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第7622号: p. 8, (1988年1月21日)
- “道路の区域の変更（平成2年3月1日 茨城県告示第239号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第26号: p. 2, (1990年3月1日)
- “道路の区域の変更（平成2年3月19日 茨城県告示第335号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第124号: p. 6, (1990年3月19日)
- “道路の区域の変更（平成2年3月19日 茨城県告示第336号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第124号: p. 7, (1990年3月19日)
- “道路の供用の開始（平成2年3月29日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第50号: p. 8, (1990年3月29日)
- “道路の供用の開始（平成2年4月5日 茨城県告示第532号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 号外第63号: p. 10, (1990年4月5日)
- “道路の区域変更（平成2年12月17日 茨城県告示第1466号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第201号: p. 1, (1990年12月17日)
- s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- “道路の区域の変更（平成5年9月16日 茨城県告示第1080号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第482号: p. 17, (1993年9月16日)
- “県道の路線名および整理番号の変更（平成7年3月30日 茨城県告示第436号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第637号: pp. 8–12, (1995年3月30日)
- “道路の区域の変更（平成9年6月2日 茨城県告示第642号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第860号: pp. 8 - 9, (1997年6月2日)
- “道路の区域の変更（平成10年3月19日 茨城県告示第280号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第941号: p. 6, (1998年3月19日)
- “車両制限令の規定に基づく道路の指定（平成13年3月1日 茨城県告示第198号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1241号: pp. 10 - 14, (2001年3月1日)
- “道路の区域の変更（平成18年8月17日 茨城県告示第937号） (PDF)”, 茨城県報 (茨城県) 第1799号: p. 6, (2006年8月17日)
- “道路の占用を制限する区域の指定（平成30年3月19日 茨城県告示第299号） (PDF)”, 茨城県報 第2980号: pp. 18–28, (2018年3月19日)
参考文献
- 茨城県土木部『茨城県道路現況調書 令和2年3月1日現在』（レポート）、茨城県。
- 栃木県県土整備部道路保全課 『道路現況調書 平成19年4月1日現在』、2008年。
外部リンク
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