翁島駅
翁島駅（おきなしまえき）は、福島県耶麻郡猪苗代町大字磐根中（いわねなか）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である[1]。
| 翁島駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年9月） | |
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おきなしま Okinashima | |
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| 福島県耶麻郡猪苗代町大字磐根中[1]2477 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■磐越西線 |
| キロ程 | 41.1 km（郡山起点） |
| 電報略号 | オナ←ヲナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
27人/日（降車客含まず） -2004年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）7月15日[1][3] |
| 備考 | 無人駅[2] |
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* この間に更科信号場有り（当駅から4.5 km先）。 | |
歴史
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町営緑の村に移築された旧翁島駅本屋（1993年5月）
駅開設当時、所在地が翁島村（おきなじまむら）であったことが駅名の由来。なお、翁島村の名は猪苗代湖にある唯一の島・翁島からとられている。かつて猪苗代湖畔には有栖川宮・高松宮の翁島別邸が設けられ（天鏡閣および現在の福島県迎賓館）が設けられ、翁島駅がその最寄駅であったことから、旧駅舎には貴賓室が設置されていた[2]。駅舎改築にともない、旧駅舎は町営緑の村に移築・保存されている[2]。かつて、上野からの急行「ばんだい」が走っていたころ、1往復臨時停車していたこともあった。
年表
- 1899年（明治32年）7月15日[1]：岩越鉄道により開業[3]。一般駅。
- 1906年（明治39年）11月1日：岩越鉄道が国有化[3]。
- 1915年（大正4年）9月：野口英世が一時帰郷。この駅で地元住民の歓迎を受ける。
- 1963年（昭和38年）3月1日：貨物取り扱い廃止[4]。
- 1972年（昭和47年）9月1日：荷物取り扱い廃止[4]。
- 1983年（昭和58年）3月10日：磐越西線CTC化に伴い駅無人化[5]。
- 1984年（昭和59年）9月26日：お召し列車が運転され、昭和天皇夫妻が下車。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[6]。
- 2016年（平成28年）：旧本屋（駅舎）は「磐越西線鉄道施設群」の一部として、土木学会選奨土木遺産に選ばれる[7][8]。
駅周辺
- 翁島温泉
- 西ノ沢温泉
- 玉の湯旅館
- 天鏡閣（旧有栖川宮・高松宮翁島別邸）
- 福島県迎賓館（旧高松宮翁島別邸）
- 野口英世記念館
- 野口英世の里郵便局
- 福島県道7号猪苗代塩川線
- 福島県道205号翁島停車場線
- 福島県道206号翁島停車場磐根線
脚注
- “JR東日本：各駅情報(翁島駅)”. 東日本旅客鉄道. 2014年10月22日閲覧。
- 『週刊JR全駅・全車両基地』第50号、朝日新聞出版、2013年8月4日、23頁、2014年10月22日閲覧。
- 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、14頁
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、515頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- “「通報」●磐越西線上戸駅ほか3駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 3. (1983年3月10日)
- 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、17頁
- “平成28年度 土木学会選奨土木遺産 認定 磐越西線鉄道施設群”. 福島県立博物館. 2018年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月9日閲覧。
- “土木学会 平成28年度選奨土木遺産 磐越西線鉄道施設群”. www.jsce.or.jp. 2022年6月9日閲覧。
- 第120回福島県統計年鑑
- “時刻表 翁島駅”. 2022年9月20日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（翁島駅）：JR東日本
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