羽後四ツ屋駅
羽後四ツ屋駅（うごよつやえき）は、秋田県大仙市四ツ屋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅である。
| 羽後四ツ屋駅 | |
|---|---|
 駅舎（2008年8月） | |
|
うごよつや Ugo-Yotsuya | |
| 所在地 | 秋田県大仙市四ツ屋字前田433 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■田沢湖線 |
| キロ程 | 5.4 km（大曲起点） |
| 電報略号 | ウヨ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
26人/日（降車客含まず） -2005年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）7月30日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
- 1921年（大正10年）7月30日：鉄道省（後に日本国有鉄道）生保内軽便線の駅として開業[1]。
- 1922年（大正11年）9月2日：路線名改称に伴い、生保内線の駅となる[2]。
- 1966年（昭和41年）10月20日：路線改編に伴い、田沢湖線の駅となる。
- 1981年（昭和56年）12月25日：荷物扱い廃止[3]。無人化[4][5]。
- 1982年（昭和57年）4月：簡易委託化[5]。このころ、海上コンテナを改造した駅舎に改築される[6]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道 （JR東日本）の駅となる[1]。
- 2007年（平成19年）4月1日：再び無人化。
旧駅舎（2006年10月）
駅構造
利用状況
JR東日本によると、2005年度（平成17年度）までの1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 42 | [利用客数 1] |
| 2001年（平成13年） | 35 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 29 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 29 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 29 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 26 | [利用客数 6] |
脚注
記事本文
- 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、497頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 『羽後四ツ屋駅』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- “日本国有鉄道公示第124号”. 官報. (1981年12月25日)
- 「「通報」● 田沢湖線神代駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1981年12月25日、2頁。
- 「無人化された羽後四ツ屋駅 “駅長”引き受けます」『秋田魁新報』秋田魁新報社、1982年4月16日、夕刊、4面。
- 「カプセル駅舎はいかが・・・ 利用者の評判も上々 完成まで一週間 海上コンテナ改良」『交通新聞』交通協力会、1982年12月11日、2面。
- “時刻表 羽後四ツ屋駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月23日閲覧。
利用状況
- “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（羽後四ツ屋駅）：JR東日本
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