玖波駅
玖波駅(くばえき)は、広島県大竹市玖波二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅。駅番号はJR-R13。
玖波駅 | |
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駅舎(東口、2012年5月) | |
くば Kuba | |
所在地 | 広島県大竹市玖波二丁目1-1 |
駅番号 | JR-R13 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 | R 山陽本線 |
キロ程 | 336.4 km(神戸起点) |
電報略号 | クハ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
1,429人/日(降車客含まず) -2020年- |
開業年月日 | 1897年(明治30年)9月25日 |
備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有 |
当駅を含む区間で各駅停車となる列車のみの停車である。大野浦駅以西で各駅停車となる快速「シティライナー」は停車するが、平日朝に運転の「通勤ライナー」は通過する。朝夕は広島方面への通勤・通学客が多い。
歴史
- 1897年(明治30年)9月25日:山陽鉄道 広島駅 - 徳山駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
- 1906年(明治39年)12月1日:山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
- 1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。山陽本線の所属となる。
- 1962年(昭和37年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
- 1992年(平成4年)11月1日:みどりの窓口営業開始。
- 2007年(平成19年)9月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
- 2015年(平成27年)9月5日:駅西側に西口改札を開設。
- 2016年(平成28年)
- 2018年(平成30年)
- 2019年(平成31年)3月16日:休止中だった快速シティライナーが正式に廃止され、普通列車のみの停車に戻る。
- 2020年(令和2年)3月14日:シティライナー復活により、再びシティライナーの停車駅となる。
駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。下りホーム側に東口駅舎、上りホーム側に西口駅舎があり、互いのホームは跨線橋で結ばれている。
ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)であるが、東口駅舎の自動改札機は簡易式のため、降車客の普通乗車券は駅係員が集札する(窓口非営業時は集札箱に乗車券を投入する)。
JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅であり、みどりの窓口は東口駅舎にある。西口駅舎は自動券売機のみの設置であり、定期券・特急券などは購入できない。
利用状況
「大竹市統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
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1987年(昭和62年) | 2,352 |
1988年(昭和63年) | 2,325 |
1989年(平成 元年) | 2,280 |
1990年(平成 2年) | 2,397 |
1991年(平成 3年) | 2,418 |
1992年(平成 4年) | 2,423 |
1993年(平成 5年) | 2,435 |
1994年(平成 6年) | 2,409 |
1995年(平成 7年) | 2,417 |
1996年(平成 8年) | 2,465 |
1997年(平成 9年) | 2,452 |
1998年(平成10年) | 2,327 |
1999年(平成11年) | 2,316 |
2000年(平成12年) | 2,275 |
2001年(平成13年) | 2,201 |
2002年(平成14年) | 2,147 |
2003年(平成15年) | 2,093 |
2004年(平成16年) | 2,083 |
2005年(平成17年) | 2,105 |
2006年(平成18年) | 2,075 |
2007年(平成19年) | 2,050 |
2008年(平成20年) | 2,054 |
2009年(平成21年) | 1,984 |
2010年(平成22年) | 1,931 |
2011年(平成23年) | 1,915 |
2012年(平成24年) | 1,943 |
2013年(平成25年) | 1,933 |
2014年(平成26年) | 1,844 |
2015年(平成27年) | 1,845 |
2016年(平成28年) | 1,823 |
2017年(平成29年) | 1,798 |
2018年(平成30年) | 1,726 |
2019年(令和 元年) | 1,700 |
2020年(令和 2年) | 1,429 |
隣の駅
脚注
関連項目
外部リンク
- 玖波駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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