水里駅
水里駅（すいりえき）は台湾南投県水里郷にある台湾鉄路管理局集集線の駅。集集線沿線の中心地となっている。
| 水里駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
水里 シュイリー Shuili | |
| 所在地 |
 南投県水里郷水里村民生路440号 |
| 所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 簡易駅 |
| 旧名 | 水裡坑、水裡、水裏 |
| 駅コード |
3435[1] （旧）255[2] |
| 所属路線 | ■集集線 |
| キロ程 | 27.4 km（二水起点） |
| 電報略号 | ㄕㄟㄌ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 島式 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 1922年1月14日 |
| 水里駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 水里車站 |
| 簡体字： | 水里车站 |
| 拼音： | Shuĭlĭ Chēzhàn |
| 通用拼音： | Shuĕilĭ Chējhàn |
| 注音符号： | ㄕㄨㄟˇ ㄌ｜ˇ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| 発音： | シュイリー チャーヂャン |
| 台湾語白話字： | Chúi-lí Chhia-thâu(車頭) |
| 客家語白話字： | Súi-lî Chhâ-theù(車頭) |
| 日本語漢音読み： | すいりえき |
| 日本語慣用読み： | みずさとえき |
| 英文： | Shuili Station |
歴史
- 1922年1月14日 - 水裡坑駅として開業[3]。
- 1952年12月1日 - 水裡駅と改称[4]。
- 1959年8月8日 - 水裏駅と改称[5]:頁87。
- 1967年10月10日 - 水里駅と改称[6]。
- 1970年1月31日 - 新駅舎供用[7]。
- 1999年9月21日 - 921大地震により集集線が全線不通となった[8]。
- 2001年1月21日 - 集集線全線復旧に伴い営業再開[8]。
- 2021年8月 - 沿線での土砂災害およびトンネル崩落とそれに伴う復旧のため8月14日から19日までの6日間と8月26日以降バス代行により集集駅以東が運休。期間は翌年4月末までを予定していたが[9]、その後の新たな崩落により2022年8月まで再延期された[10]。
駅構造
利用状況
年別利用推移は以下のとおり。
| -2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
| 1946 | 195,969 | 190,290 | 386,259 | [12] | 537 | 1,058 |
| 1975 | 225,400 | 234,080 | 459,480 | [13] | 618 | 1,259 |
| 1976 | 207,832 | 209,833 | 417,665 | [14] | 568 | 1,141 |
| 1977 | 181,369 | 178,987 | 360,356 | [15] | 497 | 987 |
| 1978 | 資料なし | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 212,740 | 195,396 | 408,136 | [16] | 581 | 1,115 |
| 1981 | 158,515 | 148,286 | 306,801 | [17] | 434 | 841 |
| 1982 | 150,034 | 131,305 | 281,339 | [18] | 411 | 771 |
| 1983 | 139,149 | 119,125 | 258,274 | [19] | 381 | 708 |
| 1984 | 132,945 | 110,977 | 243,922 | [20] | 363 | 666 |
| 1985 | 179,252 | 146,879 | 326,131 | [21] | 491 | 894 |
| 1986 | 115,250 | 86,543 | 201,793 | [22] | 316 | 553 |
| 1987 | 111,893 | 82,650 | 194,543 | [23] | 307 | 533 |
| 1988 | 108,590 | 76,162 | 184,752 | [24] | 297 | 505 |
| 1989 | 104,232 | 69,151 | 173,383 | [25] | 286 | 475 |
| 1990 | 91,597 | 52,845 | 144,442 | [26] | 251 | 396 |
| 1991 | 103,950 | 61,621 | 165,571 | [27] | 285 | 454 |
| 1992 | 115,611 | 61,288 | 176,899 | [28] | 316 | 483 |
| 1993 | 139,396 | 77,530 | 216,926 | [29] | 382 | 594 |
| 1994 | 149,143 | 72,016 | 221,159 | [30] | 409 | 606 |
| 1995 | 143,509 | 70,999 | 214,508 | [31] | 393 | 588 |
| 1996 | 135,453 | 69,031 | 204,484 | [32] | 370 | 559 |
| 1997 | 145,476 | 93,433 | 238,909 | [33] | 399 | 655 |
| 1998 | 153,697 | 99,928 | 253,625 | [34] | 421 | 695 |
| 1999 | 82,063 | 57,877 | 139,940 | [35] | 312 | 532 |
| 2000 | 1999年9月21日から2001年1月20日まで営業停止 | |||||
| 2001年- | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 出典 | 乗車 | 乗降計 | |
| 2001 | 105,881 | 97,837 | 203,718 | [5] | 307 | 590 |
| 2002 | 100,546 | 91,687 | 192,233 | [36] | 275 | 527 |
| 2003 | 76,950 | 71,355 | 148,305 | [37] | 211 | 406 |
| 2004 | 66,361 | 56,942 | 123,303 | [38] | 181 | 337 |
| 2005 | 63,480 | 61,985 | 125,465 | [39] | 174 | 344 |
| 2006 | 60,961 | 61,291 | 122,252 | [5] | 167 | 335 |
| 2007 | 59,490 | 59,135 | 118,625 | 163 | 325 | |
| 2008 | 78,555 | 77,110 | 155,665 | 215 | 425 | |
| 2009 | 80,107 | 76,671 | 156,778 | 219 | 430 | |
| 2010 | 47,763 | 51,413 | 99,176 | [40] | 131 | 272 |
| 2011 | 52,233 | 57,147 | 109,380 | [41] | 297 | 621 |
| 2012 | 76,409 | 80,706 | 157,115 | [42] | 209 | 429 |
| 2013 | 77,290 | 80,365 | 157,655 | [43] | 212 | 432 |
| 2014 | 74,203 | 77,443 | 151,646 | [44] | 203 | 415 |
| 2015 | 72,317 | 75,549 | 147,866 | [45] | 198 | 405 |
| 2016 | 71,292 | 72,182 | 143,474 | [46] | 195 | 392 |
| 2017 | 71,652 | 73,570 | 145,222 | [47] | 196 | 398 |
| 2018 | 69,126 | 72,218 | 141,344 | [48] | 189 | 387 |
| 2019 | 71,278 | 72,821 | 144,099 | [49] | 195 | 395 |
| 2020 | 56,154 | 58,016 | 114,170 | [50] | 153 | 312 |
| 2021 | 33,208 | 36,605 | 69,813 | [注 1] | 144 | 302 |
脚注
註釈
- 土砂災害のため8/14-19および8/26以降の運休期間を除く、231日間で平均を算出[51]
出典
- “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。
- 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。
- 七 私設鐵道 第六十表 營業哩及營業開始年月日. “台湾総督府交通局鉄道年報. 第26回（大正13年度）”. 台湾総督府交通局鉄道部 (国立国会図書館): 196. (1925-12-18).
- “水裡坑火車站更名為水裡站”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). (1952年12月5日)
- 游守中、林榮森, ed (2019-10). “第一篇 交通篇 第三章 鐵路運輸”. 南投縣志 (卷七 觀光志 ed.). 南投縣政府文化局. pp. 91-93
- “台灣鐵路管理局公告”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). (1967年10月6日)
- “鐵路局水里站定今啟用”. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). (1970年1月31日)
- "總統參加集集線通車典禮" (Press release). 中華民国総統府. 21 January 2001.
- “通車再等8個月！台鐵集集線隧道變形拆除重建 集集-車埕停駛至明年5月初”. 台灣蘋果日報. (2021年9月2日)
- “地震、降雨雙重衝擊 台鐵集集支線隧道整修延後通車”. 自由時報. (2022年4月12日)
- "臺鐵集集支線基礎設施改善計畫 核定本". 中華民国交通部 (Press release). 行政院. 2019年. p. 12. 2021年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
參、執行策略及方法
- 臺灣鐵路業務統計要覽 民國35年度. 国家図書館. (1947-5). p. 28
- 交通部臺灣鐵路管理局 (1976-6). 中華民國64年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 44-59.
- 交通部臺灣鐵路管理局 (1977-6). 中華民國65年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 26-41.
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- 交通部臺灣鐵路管理局 (1981-6). 中華民國69年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (Report). 國家圖書館 政府統計資訊網. pp. 70-87.
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