スターラックス航空

エバーグリーン・グループの創業者張栄発の死去により勃発した後継者争いで、エバー航空董事長の座を追われた張國煒により設立された[3]。
台湾桃園国際空港をベースに「台湾のエミレーツ航空」を目指して事業計画を進めている[4][5]。

2017年4月に星宇投資有限公司が成立[6]。資本金1000万ニュー台湾ドル、本社の所在地は台北市内湖区南京東路六段382号で、一般投資業としてのスタート[7]。翌5月、星宇航空は三陽工業本社内6階全フロア約4,500坪の空間を借りて、本社機能を設定[1]。実際の運行に際しての航空行政側の規制緩和も予定されている[8]。

2018年5月2日、登記が完了し、航空会社としての法人が正式に発足[9]。

2019年9月21日、IATAコード、ICAOコード、コールサインがそれぞれJX、SJX、STARWALKERに決定したことが同社から発表された[10]。 2019年10月28日、自社初号機となるエアバスA321Neoが台湾に到着。パイロットのライセンスを所持する董事長の張が自ら操縦していた[11]。12月23日に2機目も同じく張の操縦で高雄空港に到着しており、その際に張は「フェリーフライトは全機を自分で操縦する」ともコメントしている[12]。3号機は2020年1月18日に到着[13]。 2019年12月10日、民用航空局からAOC（航空運送事業許可）を[14]、翌日に1月就航の3路線（マカオは1日3便、ダナン、ペナンは1日1便）の認可を取得した[15]。12月16日午前11時（現地時間）より自社ウェブサイトでの航空券販売を開始[16]。

2020年1月23日に台北・桃園発着のマカオ、ダナン、ペナン線に就航し正式な運行が開始された[17]。

2022年5月現在[18][19]

• エアバスA321-200N/CFM LEAP-1A : 10機リース契約
• エアバスA330-900neo: 8機リース契約

計画では2024年末までに27機体制を整え、アジアや北米の20都市に就航する予定。第一段階として、2022年までの6年間で24機の運用、3,500人のスタッフ/第二段階として2028年までに50機の運用、スタッフ数は7,000人～8,000人を計画。

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  エアバスA321neo
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  エアバスA330-900neo
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  エアバスA350-900

A321ビジネスクラス		A321エコノミークラス

機内誌

機内誌タイトルは「歩く、往来する」を意味する台湾語の「Kiâⁿ（注音: ㄍㄧㄚˊ、華語の行走）」[50]。

マイレージサービス

COSMILE[51]

• 2019年12月13日に全便運航停止したファーイースタン航空について、スターラックス航空広報担当の聶国維は、スターラックス航空と同社は目指す目標が異なるとして、同社の路線を引き受けることはないと明らかにしている[52]。
• 2021年8月海外一部報道で同社CCOがインタビューで「一定の成長を遂げた後には、必ずアライアンスに加盟して、お客様により便利なサービスを提供したいと考えています。」と答え、エバーグリーン・グループお家騒動から始まった社内クーデターの確執もあり、同社が太平洋横断路線開設後アライアンス加盟を検討していて、台湾航空市場で消去法的に残っているワンワールドの可能性が有力とみられている[53]。

• 公式ウェブサイト （繁体字中国語）（日本語）（英語）
  • 星宇航空Starlux Airlines (starluxairlines) - Facebook （繁体字中国語）
    • 星宇小舖 オンラインショップ
  • 星宇航空 STARLUX Airlines (@starluxairlines) - Instagram
  • STARLUX Airlines - YouTubeチャンネル
  • 公式Twitterアカウント
  • 公式Twitterアカウント(日本支社)

台湾の航空会社
チャイナエアライン・グループ	チャイナエアライン マンダリン航空 タイガーエア台湾（格安航空会社）
エバーグリーン・グループ	エバー航空 ユニー航空
その他の航空会社	徳安航空 スターラックス航空
かつて存在した航空会社	民航空運公司 大華航空 台灣航空 国華航空 瑞聯航空 トランスアジア航空 V エア ファーイースタン航空