新村駅 (長野県)

2012年3月23日まで使用された初代駅舎

しばらくは新旧駅舎が並んでいた

開業時以来の駅舎が使用されてきたが、2012年（平成24年）3月24日から新駅舎の使用が開始された。旧駅舎は処遇が決まるまで存置されていたが[2]、2017年3月に解体された[3]。

• 1921年（大正10年）10月2日 - 松本 - 当駅間開業により筑摩鉄道の駅として開業[1]。
• 1922年（大正11年）
  • 5月10日 - 当駅 - 波多駅間を延伸開業[4]。
  • 9月 - 波多 - 島々駅間を延伸開業[4]。
  • 10月31日 - 筑摩電気鉄道に社名変更。
• 1932年（昭和7年）12月2日 - 松本電気鉄道に社名変更。
• 2011年（平成23年）4月1日 - アルピコ交通に社名変更。
• 2012年（平成24年）3月24日 - 新駅舎使用開始。
• 2017年（平成29年）3月下旬 - 旧駅舎解体[3]。
• 2021年（令和3年）
  • 8月14日 - 大雨の影響で西松本駅 - 渚駅間にある田川橋梁橋梁が被災したため運休。
  • 8月16日 - 松本駅 - 当駅駅間にてバス代行を開始。
  • 10月8日 渚 - 新島々間で列車の運行を再開、これに伴い当駅における代行バスの運転を終了。松本駅 - 渚駅間の代行バスは継続。

駅構内

島式ホーム1面2線を有する地上駅になっている[1]。跨線橋はなく、駅舎からホームへは構内踏切を渡って行く。直営駅（ただし窓口営業時間は7時20分 - 15時50分）である[5]。

新村車両所

駅に隣接して上高地線の車両基地（新村車両所）を有し、留置線がある。新村車庫には、かつて使用されていた日本国有鉄道（鉄道院）の最初の電車「ハニフ1」が保管されていたが、2007年にさいたま市に開館した鉄道博物館に寄贈された。ハニフ１は、2007年3月21日夜にトレーラー輸送で当駅を離れたが、寄贈が決まった2006年年末から2007年3月の搬送までの土・日曜日（年末年始期間と悪天候による公開中止もあった）に一般公開を実施。最初の2日は車内に立ち入ることができたが、予想以上に傷みが発生する懸念が出たため、安全上の理由からその後は外側から見るだけに変更された。搬送日には式典と最後の一般公開が実施され、イベント終了後に輸送準備が実施された。

また、同所には5000形（元東急初代5000系）5005-5006編成も保存されており、2011年（平成23年）には東急時代の緑一色に復元されたが、2020年（令和2年）3月に搬出され、群馬県前橋市富士見町赤城高原で保存されている東急デハ3450形3499号車の隣へ移設された。

現在は凸型電気機関車のED301のみが保存されている。

• 
  保存されていた5000形
• 
  東急色に塗り替えられた5000形

「松本市統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

• 国道158号
• 長野県道48号松本環状高家線
  • 倭橋 (長野県)
• 専称寺
• 岩碕神社

当駅を発着する路線バスは2023年3月31日をもって廃止された。

新村駅

• 松本市西部地域コミュニティバス（2022年4月現在[6]）
  • A線（島内・新村線）：ラーラ松本 行
  • B線（南松本・新村線）：南松本駅 行（一部はイトーヨーカドー(南松本店) 行）
  • C線（梓川・波田線）：アイシティ21 行（一部は波田駅 行）

アルピコ交通

■上高地線

北新・松本大学前駅（AK-07） - 新村駅（AK-08） - 三溝駅（AK-09）

• 日本の鉄道駅一覧

• 新村駅 - アルピコ交通
• 動画で見るニッポンみちしる 新村駅 - NHKアーカイブス（旧駅舎の映像）