幌富バイパス
幌富バイパス(ほろとみバイパス)は、北海道天塩郡幌延町から天塩郡豊富町に至る一般国道40号のバイパス道路(自動車専用道路)である。豊富バイパスと直接接続している。
一般国道自動車専用道路(A') (無料) | |
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幌富 バイパス HOROTOMI BY-PASS | |
E5 幌富バイパス | |
路線延長 | 10.9 km |
制定年 | 1995年(平成7年) |
開通年 | 2010年(平成22年) |
起点 | 北海道天塩郡幌延町 |
終点 | 北海道天塩郡豊富町 |
接続する 主な道路 (記法) |
E5 豊富バイパス 国道40号天塩防災(予定) |
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路 |
高速道路ナンバリングによる路線番号は「E5」が割り振られている[1]。
概要
北海道縦貫自動車道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線)として整備された。
2021年(令和3年)現在、幌延IC以南では国道40号現道とは直接接続しておらず、町道を介しての接続となっている。このため、一般国道40号天塩防災事業により幌延ICに跨道橋を新規に架設してバイパスと接続する予定である[2][3]。
インターチェンジ
- 全区間北海道宗谷総合振興局天塩郡内に所在。
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
- 略字は、ICはインターチェンジを示す。
IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点 から (km) |
BS | 備考 | 所在地 |
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E5 北海道縦貫自動車道(予定路線区間)[5] | ||||||
国道40号天塩防災[2][3] | ||||||
1 | 幌延IC | 道道121号稚内幌延線(町道経由) | 0.0 | 幌延町 | ||
2 | 豊富サロベツIC | 道道84号豊富浜頓別線 | 10.9 | 豊富町 | ||
E5 豊富バイパス |
路線状況
主要構造物
- 幌延跨線橋(宗谷本線)
- 幌延トンネル
- 東豊富橋(下エベコロベツ川)
交通量
24時間交通量(台) 道路交通センサス
区間 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
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幌延IC - 豊富サロベツIC | 1,596 | 1,919 |
(出典:「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
脚注
出典
- 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省)
- “一般国道40号 天塩防災 事業概要” (PDF). 国土交通省北海道開発局留萌開発建設部. 2021年12月15日閲覧。
- 山﨑周、千葉隆広、冨澤幸一「斜杭基礎の新基準による設計施工法 ―現場計測管理による杭支持機構の検証―」(PDF)『第60回(平成28年度)北海道開発技術研究発表会』、国土交通省北海道開発局留萌開発建設部、2021年12月15日閲覧。
- “一般国道40号 幌富バイパス 事後再評価原案準備書説明資料” (PDF). 北海道開発局. 2017年1月7日閲覧。
- “防災・減災、国土強靭化に向けた道路の5か年対策プログラム(北海道ブロック版)を策定” (PDF). 国土交通省. p. 5 (2021年4月27日). 2021年4月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月4日閲覧。
- “幌富バイパス(幌延IC〜豊富サロベツIC)の開通 〜3/14 幌延IC-豊富サロベツIC間、延長約11kmが開通します〜” (PDF). 稚内開発建設部 (2010年2月17日). 2014年10月20日閲覧。
- “一般国道40号 幌富バイパス 開通” (PDF). 留萌開発建設部 (2010年2月17日). 2014年10月20日閲覧。
- “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年4月4日閲覧。
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