久住駅
久住駅(くずみえき)は、千葉県成田市飯岡(いのおか)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)成田線の駅である。
久住駅 | |
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駅舎(2021年3月) | |
くずみ Kuzumi | |
所在地 | 千葉県成田市飯岡19-1 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■成田線 |
キロ程 |
20.0 km(佐倉起点) 千葉から36.1 km |
電報略号 | クス |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
238人/日(降車客含まず) -2006年- |
開業年月日 | 1902年(明治35年)7月1日[1] |
備考 | 無人駅(乗車駅証明書発行機 有) |
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
成田駅管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機が設置されている。
トイレは男女別の水洗式で、駅舎に設置されている。かつては男女共用の水洗式で、現駅舎完成当時は男女共用の汲み取り式であった。
利用状況
2006年(平成18年)度の1日平均乗車人員は238人である。
千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
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1990年(平成 | 2年)265 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)260 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)273 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)268 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)255 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)242 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)240 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)242 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 240 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 241 | [* 10] |
2000年(平成12年) | 239 | [* 11] |
2001年(平成13年) | 237 | [* 12] |
2002年(平成14年) | 233 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 247 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 244 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 246 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 238 | [* 17] |
駅周辺
久住駅前は「特定空港周辺航空機騒音対策特別措置法」に基づく「航空機騒音対策基本方針に関する施設整備計画」にて、「土地区画整理事業により居住環境の整備を図るべき地区」として位置付けされており、1993年(平成5年)より「久住駅前特定土地区画整理事業」が行われて、2009年(平成21年)度に事業が終了した。
脚注
出典
- 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年1月17日、23頁。
- 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、624頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 「日本国有鉄道公示第263号」『官報』、1970年6月30日。
- 「通報 ●成田線久住、大戸及び香取駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年6月30日、7面。
- 浸水や橋流失『朝日新聞』1970年(昭和45年)11月20日夕刊 3面 11面
- (PDF)『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2008年12月22日。 オリジナルの2019年5月3日時点におけるアーカイブ 。2019年7月30日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(久住駅):JR東日本
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