下湯沢駅

下湯沢駅（しもゆざわえき）は、秋田県湯沢市成沢（なりさわ）字上堤（かみつつみ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

下湯沢駅
駅舎（2010年10月）
しもゆざわ Shimo-Yuzawa
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所在地	秋田県湯沢市成沢字上堤105 北緯39度11分53.2秒東経140度30分10.9秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■奥羽本線
キロ程	214.5 km（福島起点）
電報略号	シサ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	50人/日（降車客含まず） -2007年-
開業年月日	1956年（昭和31年）11月28日[1]
備考	無人駅

歴史

1956年（昭和31年）11月28日：日本国有鉄道の駅として開業[1]。
1967年（昭和42年）12月：行き違い設備完成、使用開始[2]。在来線が上り本線、新線が下り本線。
1979年（昭和54年）
- 11月1日：荷物扱い廃止[3]。駅員無配置駅となる[4]。
- 12月1日：身体障害者団体が切符販売と小荷物受託を行う簡易委託駅となる[5][6]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[1]。
2009年（平成21年）3月31日：簡易委託解除
2021年（令和3年）4月1日：湯沢駅の業務委託化に伴い、横手駅に管理駅が変更となる。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。1番線（上り本線）のポイントは南北両側ともに直線であり、速度制限を受けないが、出発信号機が片方向にしかないため、一線スルー方式ではない。互いのホームは跨線橋で連絡している。

横手駅理の無人駅である。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■奥羽本線	上り	新庄方面
2	■奥羽本線	下り	秋田方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

改札口
ホーム

利用状況

JR東日本によると、2007年度（平成19年度）までの1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	45	[利用客数 1]
2001年（平成13年）	46	[利用客数 2]
2002年（平成14年）	44	[利用客数 3]
2003年（平成15年）	33	[利用客数 4]
2004年（平成16年）	35	[利用客数 5]
2005年（平成17年）	34	[利用客数 6]
2006年（平成18年）	55	[利用客数 7]
2007年（平成19年）	50	[利用客数 8]

駅周辺

駅前

千年公園（岩崎城址）
国道13号

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■奥羽本線

□快速

通過

■普通

湯沢駅 - 下湯沢駅 - 十文字駅

脚注

記事本文

石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、533頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
『行き違い設備完成　下湯沢駅に新線を敷設』昭和42年12月23日読売新聞秋田読売
“日本国有鉄道公示第121号”. 官報. (1979年10月31日)
“「通報」●奥羽本線三関駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1979年10月31日)
「奥羽線下湯沢駅と三関駅あすから民間委託無人化から“昇格”」秋田魁新報 (秋田魁新報社): p13. (1979年11月30日朝刊)
「身障者の会が業務を受託下湯沢駅」秋田魁新報 (秋田魁新報社): p13. (1979年12月06日朝刊)

利用状況

“各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
“各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
“各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
“各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
“各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
“各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
“各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。
“各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月18日閲覧。

関連項目

日本の鉄道駅一覧

外部リンク

駅の情報（下湯沢駅）：JR東日本

奥羽本線（新庄 - 青森）

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秋田港線：土崎 - （貨）秋田港　　貨物支線：新青森 - 青森信号場
*~~打消線~~は廃止設備

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