メリロン・アベニュー駅
メリロン・アベニュー駅(英: Merillon Avenue)とはロングアイランド鉄道 (LIRR) 本線(ポートジェファーソン支線のサービス)の駅である。この駅はニューヨーク州ガーデンシティのナッソー・ブールバードとメリロン・アベニューの交差点にある。この駅は2面のプラットホームとナッソー・ブールバードにある1つのcrossunderで車椅子利用可である。
Merillon Avenue | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
東行きのホームから見たメリロン・アベニュー駅 | |||||||||||
所在地 |
ニューヨーク州ガーデンシティ Nassau Boulevard & Merillon Avenue | ||||||||||
座標 | 北緯40.735164度 西経73.662523度 | ||||||||||
所有者 | MTA | ||||||||||
路線 |
ポートジェファーソン支線
| ||||||||||
ホーム数 | 相対式ホーム2面 | ||||||||||
線路数 | 2 | ||||||||||
接続 | All-Island Transportation | ||||||||||
建築物 | |||||||||||
駐車場 | あり | ||||||||||
駐輪場 | あり | ||||||||||
アクセシビリティ | 対応 | ||||||||||
その他 | |||||||||||
運賃区画 | ゾーン4 | ||||||||||
歴史 | |||||||||||
開業 | 1912年 | ||||||||||
改築 | 1958年 | ||||||||||
電化 |
1926年10月 750V (DC) 第三軌条方式 | ||||||||||
過去名 |
Clowesville(1837年-1874年) Garden City(1874年-1876年) | ||||||||||
利用状況 | |||||||||||
乗客数 (2006) | 1,533[1]人 | ||||||||||
サービス | |||||||||||
|
歴史
メリロン・アベニュー駅は1911年に、ブルックリン・アンド・ジャマイカ鉄道が1837年6月に建設したかつてのクロウズビル駅 (Clowesville station) 付近に建てられた。その駅はジェリコ・ターンパイクから離れた旧クイーンズ郡の裁判所(ナッソー郡は1899年にクイーンズ郡から分離して独立した郡となった)に最も近いLIRRの駅であった。1845年までに、その駅は裁判が開かれていたの時のみに使われた。
1874年から1876年の間に、アレクサンダー・ターニー・スチュアートが1872年にすでにロング・アイランド・セントラル鉄道沿いにガーデンシティ駅を建てていたという事実にもかかわらず、その駅は「ガーデンシティ ("Garden City")」と名付けられた。裁判所が1877年に引っ越し、1897年6月の時点で数本の列車がそこに停車し続けていたにもかかわらず[2]、その駅は途中で挫折した[3]。1911年に駅が再開設されたが、駅舎自体は1912年まで建設されなかった。それは1958年に改築され、その時により小さい駅舎が建設され、またナッソー・ブールバードのために線路の下に11フィート6インチの橋が設置された。
駅構造
1 | ■本線 | ニューヨーク方面 (ニューハイド・パーク) |
2 | ■本線 | ロンコンコマ、オイスターベイまたはポートジェファーソン方面 (ミネオラ) |
この駅は高床の相対式ホームを2面有し、どちらも有効長は10両である。1番線と隣接する北側のプラットホームは通常西行きまたはニューヨーク行き列車が使用する。2番線と隣接する南側のプラットホームは通常東行き列車が使用する。本線が2線を有する。
脚注
- Average weekday, 2006 LIRR Origin and Destination Study
- LIRR station history (PDF)
- Clowesville Station (Arrt's Arrchives)
- Merillon Avenue memorial wreaths (TheSubwayNut)
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メリロン・アベニュー駅に関するカテゴリがあります。