プラット・アンド・ホイットニー R-4360

R-4360・ワスプ・メジャーは、第二次世界大戦中に設計・製造された、航空機用空冷星型レシプロエンジンである。

プラット・アンド・ホイットニー R-4360
ワスプ・メジャー (カットモデル)
プラット・アンド・ホイットニー R-4360
ワスプ・メジャー

概要

ワスプ・メジャーはプラット・アンド・ホイットニーのワスプシリーズの最終機種であり、同社のピストンエンジン技術の最高峰であった。しかし、このエンジンを積んだ飛行機が実戦に投入される前に、戦争は終わっていた。とはいえ、最後の世代となる大型レシプロエンジン機の動力源となったことは事実である。その後はジェットエンジンとターボプロップエンジンがレシプロエンジンに取って代わることとなった。

ワスプ・メジャーは、星型の7気筒エンジンを4基直列につなぎ合わせた、四重星型28気筒エンジンであり、写真からもわかるように、シリンダーの角度を各列で少しずつずらし、緩やかな螺旋を描くようになっており、後列の冷却（空冷）の助けとしている。

プロペラブレードの先端が非効率的な超音速に達しないように、減速機のギア比は 0.375:1 に設定された。一方、スーパーチャージャー（遠心式）のギア比は 6.374:1 に設定され、これにより過給が行われた。

飛行中の信頼性は高いものの、整備が大変なエンジンでもあった。始動方法を誤ると56個全ての点火プラグが汚れて（「かぶって」）しまい、こうなると清掃または交換にかなりの時間を要することとなった。同じ時代のほとんどの航空用ピストンエンジンと同じように、ワスプ・メジャーが商用として利用されるときのオーバーホール間隔 (TBO) は、およそ600時間であった。

総排気量は4,362.50  in3 (71.5  L) であり、これがモデル番号となった。最初のモデルは3,000 hp（2,240 kW）を達成したが、最終的なモデルはスーパーチャージャーに加えて 2台の大きなターボチャージャー（排気タービン過給器）を搭載し、4,300  hp (3200  kW) を達成した。重量は 3,482 から 3,870  lb (1,579 から 1,755 kg) とかなり重かったが、1.11 hp/lb (1.83 kW/kg) のパワーウェイトレシオを実現しており、これに匹敵するレシプロエンジンは少ない。

派生型の R-2180 は、R-4360 を半分に切ったものである。7本ずつのシリンダーを2列搭載し、第二次世界大戦後の旅客機であるサーブ 90 スカンディアに搭載された。

搭載航空機

プラット・アンド・ホイットニー R-4360 は、ボーイング B-29 スーパーフォートレス の新しい動力を目指していた。しかし、ワスプ・メジャーを搭載したスーパーフォートレスは、結局 B-50 と呼ばれることとなった。ワスプ・メジャーはコンベア B-36 や他の多くの航空機に搭載された。

フランスの旗 フランス
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国

主要諸元 (R-4360-51VDT)

派生型
Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major[1]
型式乾燥重量離昇出力最大出力/高度搭載機
R-4360-4[2] 3,325lbs (1,508kg)2,975Bhp/S.L.3,310Bhp/S.L.2,900Bhp/9,000ftF2G-1/2、AM-1
R-4360-5 3,605lbs (1,635kg)3,000Bhp/S.L.3,000Bhp/S.L.-40,000ft―
R-4360-6 3,585lbs (1,626kg)3,000Bhp/S.L.3,000Bhp/S.L.-1,500ft2,400Bhp/25,000ft―
R-4360-7 3,183lbs (1,444kg)3,000Bhp/S.L.3,000Bhp/S.L.-40,000ft―
R-4360-8[3] 3,525lbs (1,599kg)3,000Bhp/S.L.3,000Bhp/S.L.-1,500ft2,400Bhp/13,500ftXTB2D-1
R-4360-10[4] 3,785lbs (1,717kg)3,000Bhp/S.L.3,000Bhp/S.L.-1,500ft2,540Bhp/22,000ftXF8B-1
R-4360-17 3,306lbs (1,500kg)3,000Bhp/S.L.3,000Bhp/S.L.-40,000ftXB-35
R-4360-20[5] 3,540lbs (1,606kg)3,250Bhp/S.L.3,250Bhp/S.L.-1,500ft2,500Bhp/17,000ftR4Q-1、P4M-1
R-4360-24[6] 3,411lbs (1,547kg)3,000Bhp/S.L.3,000Bhp/S.L.-1,500ft2,400Bhp/13,500ftJRM-2
R-4360-25[7] 3,483lbs (1,580kg)3,250Bhp/S.L.3,000Bhp/S.L.-40,000ftB-36A
R-4360-35[8] 3,490lbs (1,583kg)3,500Bhp/S.L.3,500Bhp/S.L.-15,000ft3,290Bhp/30,500ftB-50A/B/D
R-4360-41[9] 3,567lbs (1,618kg)3,500Bhp/S.L.3,500Bhp/S.L.3,250Bhp/34,000ftB-36B/D/E
R-4360-43 3,720lbs (1,687kg)4,300Bhp/S.L.4,300Bhp/S.L.―YB-50C
R-4360-49[10] 3,490lbs (1,583kg)3,500Bhp/S.L.3,500Bhp/S.L.―C-74
R-4360-51 4,020lbs (1,823kg)4,300Bhp/S.L.4,300Bhp/S.L.――
R-4360-53[11] 4,040lbs (1,833kg)3,800Bhp/S.L.3,800Bhp/S.L.3,500Bhp/35,000ftB-36D/E/F/H/J
R-4360-55 3,892lbs (1,765kg)4,300Bhp/S.L.4,300Bhp/S.L.――
R-4360-57 3,892lbs (1,765kg)4,300Bhp/S.L.4,300Bhp/S.L.――
R-4360-59B[12] 3,689lbs (1,673kg)3,500Bhp/S.L.3,500Bhp/S.L.―C-97D
R-4360-63[13] 3,811lbs (1,729kg)3,800Bhp/S.L.3,800Bhp/S.L.―C-124
R-4360-65[14] 3,490lbs (1,583kg)3,500Bhp/S.L.3,500Bhp/S.L.―C-97A
R-4360-B5 3,490lbs (1,583kg)3,250Bhp/S.L.3,250Bhp/S.L.―377
R-4360-B6 3,584lbs (1,626kg)3,500Bhp/S.L.3,500Bhp/S.L.―377
R-4360-C2 3,600lbs (1,633kg)3,500Bhp/S.L.3,500Bhp/S.L.-500ft――
R-4360-C3 3,720lbs (1,687kg)4,300Bhp/S.L.4,300Bhp/S.L.-27,500ft―
R-4360-C4 3,820lbs (1,733kg)4,800Bhp/S.L.4,800Bhp/S.L.-25,000ft―

ワスプ・メジャーは上記以外の派生型を含めて1944年から1955年の間に計18,679基が製造された。[15]

関連項目

関連製品
  • プラット・アンド・ホイットニー ワスプ・シリーズ
    • R-1340 ワスプ
    • R-985 ワスプ・ジュニア
    • R-1830 ツイン・ワスプ
    • R-1535 ツイン・ワスプ・ジュニア
    • R-2800 ダブル・ワスプ

競合エンジン

参照

脚注
  1. R-4360 Wasp Major AIR VICTORY MUSEUM
    INDEX OF WASP MAJOR & R-4360 DESIGNATED ENGINES
  2. F2G-2 Super Corsair Specifications AIRPLANE CHARACTERISTICS & PERFORMANCE
    XBTM-1 Mauler Specifications AIRPLANE CHARACTERISTICS & PERFORMANCE
    AM-1 Mauler Specifications AIRPLANE CHARACTERISTICS & PERFORMANCE
  3. XTB2D-1 Skypirate Specifications AIRPLANE CHARACTERISTICS & PERFORMANCE
  4. XF8B-1 Five-In-One Specifications AIRPLANE CHARACTERISTICS & PERFORMANCE
  5. R4Q-1 Flying Boxcar Specifications STANDARD AIRCRAFT CHARACTERISTICS
    P4M-1Q Mercator Specifications STANDARD AIRCRAFT CHARACTERISTICS
  6. JRM-2 Mars Specifications STANDARD AIRCRAFT CHARACTERISTICS
  7. B-36A Peacemaker Specifications STANDARD AIRCRAFT CHARACTERISTICS
  8. B-50A_Superfortress Specifications STANDARD AIRCRAFT CHARACTERISTICS
    Pratt & Whitney R-4360-35 Wasp Major, 4-Row, Radial 28 Engine National Air and Space Museum
  9. B-36B Peacemaker Specifications STANDARD AIRCRAFT CHARACTERISTICS
  10. C-74 Globemaster Specifications STANDARD AIRCRAFT CHARACTERISTICS
  11. B-36J III_Peacemaker Specifications STANDARD AIRCRAFT CHARACTERISTICS
  12. C-97D Stratofreighter Specifications Characteristics Summar
    Pratt & Whitney Wasp Major R-4360-59B, Cutaway, Radial Engine National Air and Space Museum
  13. C-124C Globemaster II Specifications Characteristics Summar
  14. C-97A Stratofreighter Specifications Characteristics Summar
  15. R-4360 WASP MAJOR ENGINE Web Archive

外部リンク
レシプロ
星型
排気量による分類
名前による分類
H型
ジェット
ターボジェット
ターボファン
ギヤードターボファン
ターボプロップ
ターボシャフト
カナダ製造
ターボファン
ターボプロップ
ターボシャフト
共同開発
IAE
EA
AE
アメリカ合衆国のピストン式軍用航空機エンジン
H (二重直列)

H-1640 · H-2470 · XH-2240 · XH-3730 · H-4070

I (倒立V型)

I-1430

L (直列)

L-365 · L-375 · L-390 · L-410 · L-440 · L-510 · L-825

O (対向型)

O-145 · O-150 · O-170 · O-175 · O-200 · O-200 · O-233 · O-235 · O-280 · O-290 · O-300 · O-300 · O-320 · O-335 · O-340 · O-346 · O-350 · O-360-C · O-360-L · O-390 · O-425 · O-435 · O-470 · O-480 · O-520 · O-540-L · O-540-F · O-541 · O-550 · O-580 · O-720 · O-805 · O-1230

R (星型)

R-265 · R-370 · R-370 · R-420 · R-440 · R-500 · R-540 · R-540 · R-545 · R-550 · R-600 · R-670 · R-680 · R-720 · R-755 · R-760 · R-790 · R-830 · R-915 · R-975 · R-980 · R-985 · R-1200 · R-1300 · R-1340 · R-1454 · R-1510 · R-1535 · R-1670 · R-1690 · R-1820 · R-1830 · R-1850 · R-1860 · R-2000 · R-2060 · R-2160 · R-2180 · R-2270 · R-2600 · R-2800 · R-3350 · R-4090 · R-4360

V (直列)

V-720 · V-770 · V-1150 · V-1237 · V-1400 · V-1410 · V-1430 · V-1440 · V-1460 · V-1510 · V-1560 · V-1570 · V-1650 · V-1650 · V-1710 · V-1950 · V-2040 · IV-2220 · V-2220 · V-3420

W

W-2779

X
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