ウィーン・マイドリング駅

1841年開業。当初はローカル駅であったが、ウィーン中央駅工事のため、2009年にウィーン南駅からオーストリア南部方面への優等列車が移管され、2014年に中央駅が供用開始されるまでターミナル駅として機能していた。

中央駅とグラーツ・クラーゲンフルトなどを結ぶ列車のほか、国際列車も発着する。地下鉄駅はかつてフィラデルフィアブリュッケ駅 (Philadelphiabrücke) という名称であったが、2013年に現在の駅名に改称された。

ÖBBの駅は島式ホーム4面8線を有する。1・2番線が南部線のローカル列車、3・4番線が北部方面へのローカル列車、5・6番線が南部・北部方面への優等列車、7・8番線が東部・西部方面への列車と概ね発車ホームが決まっている。

ホームの使用状況

番線	路線	種別	行先
1・2	南部線	REX特別快速・R快速・S 1S 2S 3普通	グログニッツ方面
3・4	北部線・北西部線	REX特別快速・R快速・S 1S 2S 3普通	ゲンザーンスドルフ方面
5	南部線	超特急・特急・寝台特急・D急行・REX特別快速（一部）	グラーツ方面
	北西部線	R快速（日中、および夕方の一部便）	レッツ方面
6	北部線	特急・寝台特急	プラハ方面
7・8	西部線	超特急・特急・寝台特急・D急行・R快速・S 60普通	ミュンヘン方面
	ポッテンドルフ線	REX特別快速・S 80普通	ショプロン方面
	東部線	超特急・特急・寝台特急・D急行・REX特別快速・R快速・S 60S 80普通	ブダペスト方面

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ウィーン・ペンツィング - ウィーン・マイドリング線
ウィーン・ペンツィング - ヒュッテルドルフ1分岐点 - ラインツ - ウィーン・シュパイジング - マキシング - オーバー・ヘッツェンドルフ - ウィーン・マイトリング