あるびれお
あるびれお | |
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Merdif 1時代(2006年) | |
基本情報 | |
船種 | フェリー |
船籍 |
日本 ギリシャ ヨルダン |
所有者 |
太平洋沿海フェリー 太平洋フェリー |
運用者 |
太平洋沿海フェリー 太平洋フェリー |
建造所 | 内海造船瀬戸田工場 |
姉妹船 | あるかす |
IMO番号 | 7229980 |
経歴 | |
起工 | 1972年 |
進水 | 1972年 |
竣工 | 1973年 |
就航 | 1973年2月 |
運航終了 | 1989年 |
最後 | 2010年、インドで解体 |
要目 | |
総トン数 | 9,750 トン |
全長 | 167.2 m[1] |
幅 | 24 m[1] |
機関方式 | ディーゼル |
主機関 | B&W 16U45HU×2[1] |
出力 | 18,800馬力 |
最大速力 | 24ノット[1] |
旅客定員 | 925名 |
車両搭載数 | トラック95台・乗用車118台/乗用車のみ台[1] |
概要
1972年内海造船瀬戸田工場で建造され、1973年2月に就航した。
1978年に車両甲板の増設改造工事が行われた。
1987年 きそ就航により従来の白に赤ラインの塗装から白と青ラインの新塗装に変更された。
1989年、きたかみの就航により引退した。
その後、海外売船され、ギリシャのen:Strintzis LinesでIONIAN ISLANDとなり、クルーズフェリーに改造され1990年に再就航した。
2000年、ブルースターフェリーに売却されBLUE ISLANDとなり、2001年にパトラ - ブリンディジ航路で運航された。 2001年、トルコのMarmara Linesに傭船され、CESME 1となり、夏期にヴェネツィア - チェシュメ航路で運航された。 2003年、アルジェリアのen:Algerie Ferriesに傭船され、マルセイユ - アリカンテ航路で運航された。 2004年、ドバイのMarco Shippingに売却され、MERDIF 1となり、ドバイとイラクを結ぶ航路で運航された。
船内
就航当初は、ステラ・コンパニオンという女性アテンダントが乗船していた[2]。また、供食サービスは銀座コックドールとの提携で提供されていた[2]。
船室
- 貴賓室(2名)
- 特等(76名)
- 一等(166名)
- 特二等(201名)
- 二等(410名)
- ドライバー室(70名)
脚注
- 「あるかす」に続き、第2船「あるびれお」をご紹介いたします! - 太平洋フェリー株式会社(Facebook)
- 古坂典久「新造船「あるかす」の処女航海に乗って」『世界の艦船』第183号、海人社、1972年11月1日、103-105頁、2016年3月25日閲覧。
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