BYD・J6

バッテリー容量は105.6kWhで、満充電時の航続距離は最大200km[8]。従来のバスよりもバッテリー重量の関係で若干重い。

使用されているバッテリーは、BYDの自社開発によるリン酸鉄リチウムイオン電池で、リア部分に設置されている。BYDはこのバッテリーについて有害物質を発生させず材料をリサイクルできるとしている[9]。

車体は主にアルミニウム合金を採用し、軽量化を図っている。

※リチウムイオン電池による電気バスの、試験運行でない営業運行。BYDのバスとしては2022年末時点で最も導入実績が多い。

• 恩賜上野動物園 - 2020年7月23日に東京都交通局上野懸垂線（モノレール）の休止に伴う代替手段として、東園と西園を結ぶシャトルバスとして導入。白ナンバー。
• ハウステンボス - 2020年12月7日に園内を走るパークバスとして5台が導入された。送迎用バスの為、白ナンバー[10]。
• 協同バス - 2021年1月に久喜市内循環バスで導入。緑ナンバーとしては初採用。
• 平和交通 - 2021年2月に千葉市内の路線で導入。
• 関東鉄道 - 2021年3月につくばみらい市の路線で1台導入。
• 大熊町 - 2021年3月に町内を走る無料の生活循環バスで1台導入。
• 京阪バス - 2021年12月に京都市の路線で4台導入。しかし、車両部品の一部に発がん性物質「六価クロム」が使用されていた問題を受けて2023年2月23日から3月9日まで使用を中止していた[11][12]。
• 近鉄バス - 2022年2月に大阪市と東大阪市を結ぶ路線で2台導入。しかし、車両部品の一部に発がん性物質「六価クロム」が使用されていた問題を受けて2023年2月22日より一時使用を中止していた[13]。
• 新太田タクシー - 2022年3月に岐阜県美濃加茂市のあい愛バスで1台導入。
• 知多乗合 - 2022年10月に常滑市コミュニティバス専用車として6台、予備車として自社所有分で2台導入[14]。
• 広島交通 - 2022年11月1日に広島市立北部医療センター安佐市民病院へのアクセスを兼ねた可部循環線用に2台導入[15]。
• 南海バス - 2023年2月1日に泉北営業所にて運行を受託する大阪狭山市の循環バスで2台導入[16]。
• JRバス関東 - 2023年2月7日に小諸支店にて運行を受託する小諸市コミュニティバスの市内巡回線で1台導入[17]。
• 朝日自動車 - 2023年2月10日導入。同社が加須営業所にて運行を受託する鴻巣市コミュニティバスの「フラワー号」にて1台導入。
• 奈良交通 - 2023年3月21日、同社が運行をする「ぐるっとバス」の奈良公園ルートと若草山麓ルートの2路線に2台が導入[18][19]。当初、2023年2月25日運行開始を予定していたが、発がん性物質「六価クロム」使用問題を受けて一旦延期されていた[20]。
• 京浜急行バス - 2023年3月31日運行開始。杉田営業所に2台導入された。[21]
• おんたけ交通 - 2023年4月1日運行開始。同社が運行を受託する「木曽町生活交通システム」にて1台が導入された。[22]
• 三重交通 - 2023年4月24日導入。同社が運行を受託する「伊勢市コミュニティバス」に2台導入された[23]。
• 東武バスウエスト - 2023年5月8日導入。同社の新座営業所が受託運行する新座市コミュニティバス「にいバス」に1台導入された[24]。