バヤーンセニェ - ザラエゲルセグ - ウク - ボバ線

• ツィタデッラ号：　コペル/リュブリャナ - ホドシ - ボバ - ブダペスト

  一日1往復運行の昼行列車。ホドシ以西はスロベニア国鉄オルモジ方面に、ボバ以東は20号線に直通する。

  2019年以前は、特急(O)として運行していた。ブダペスト方面行に限り、ザラエゲルセグ - ボバ間各駅に停車していた。

• ゲチェイ号：　ザラエゲルセグ - ヤーノシュハーザ - ブダペスト

  2時間に1本の運行。ボバ以東は、ボバ駅を通らず短絡線を経由し20号線に直通する。

  過去の運行形態

  2019年以前は、下記3種別に分かれていた。

  • インターシティ(IC)「ゲチェイ」号：　一日1往復の運行。ブダペスト方面は、夏季の週2日のみコペル始発の車両を連結していた。
  • インターシティ(IC)「ヘテーシュ」号：　休日（夏季を除く）のみ、ブダペスト方面片道1本のみの運行。ザラエゲルセグ - アイカ間ノンストップで運行していた。
  • 特急(O)：　2時間に1本の運行。ボバを経由し、ボバ以東はソンバトヘイ方面の車両と併結し20号線に直通していた。
  • 普通(O)：　2時間に1本の運行。ボバを経由し、ボバ以東はソンバトヘイ方面の車両と併結し20号線に直通していた。各駅停車。

  2019年末に、上記各系統が統合され、インターシティ(IC)「ゲチェイ」号となった。ボバでの併結がなくなり、短絡線経由となった。

• ケーク・フッラーム号：　ブダペスト南駅 - ウク - ツェルデメルク - ソンバトヘイ　【夏季運行】

  夏季のみ、一日1往復運行する。金・土曜にソンバトヘイ行が、土・日曜にブダペスト行が、一日1往復増発される。ウクとヤーノシュハーザは通過する。ウク以南は26号線から直通し、ツェルデメルク以西は20号線に直通する。

  2017年以前は普通の特急として、2018-20年は区間特急(S)として運行していた。

• イストリア号：　コペル - ホドシ - ボバ - ブダペスト　【夏季運行】

  一日1往復運行する。ザラエゲルセグ以西の停車駅は特急と同じ。ブダペスト方面行は、ザラエゲルセグ以東でインターシティ(IC)に連結される。コペル方面行は、ボバ - ザラエゲルセグ間ノンストップで、ボバ以東では普通列車に連結される。ホドシ以西はスロベニア国鉄オルモジ方面に、ボバ以東は20号線に直通する。

  2016年以前は、特急列車として、夏季週2日のみ運行していた。2017,18年度は、夏季のみ毎日運行の普通列車として運行していた。

• 過去の運行系統
  • タヌーヘジ号：　ケストヘイ - ボバ - ジェール　【夏季運行】

    2017年以前、特急(O)として、夏季に一日1往復運行していた。ウク以南は26号線から直通し、ツェルデメルク以北は10号線に直通していた。25号線内の駅はボバ以外全て通過し、ジェール方面に限りボバを通過していた。

    2018,19年は特別快速(Ex)として運行し、2019年は上下ともボバに停車していた。2020年以降は運行していない。

• バラトンセントジェルジ - ウク - ケストヘイ - ジェール

  2時間に1本の運行。ウク以南は26号線から直通し、ツェルデメルク以北は10号線に直通する。

  2019年末に運行を開始した。

下記3系統に分かれる。

• (ホドシ - )エーリセントペーテル - ザラエゲルセグ

  一日6往復の運行。うち4往復がホドシ発着となる。

• ザラエゲルセグ - ボバ - ツェルデメルク

  2-4時間に1本の運行。ボバ以北は20号線に直通する。

• ケストヘイ - ウク - ツェルデメルク - ソンバトヘイ　【春季・夏季運行】

  夏季は一日2往復、春季は一日1往復（休日は2往復）の運行。26号線から20号線への直通列車であるが、ウク - ツェルデメルク間ノンストップ。

  過去の運行形態

  2020年以前は、特急(O)として運行し、夏季は一日1往復、春季は休日のみ一日1往復の運行であった。ウクは、ケストヘイ方面に限り停車していた。

  2021年度は区間特急(S)として運行し、夏季2往復、春季1往復の運行であった。

  2022年度に普通(O)に格下げされ、上下ともウク停車となった。