140号線 (チェコ)

チェコ国鉄140号線、ホムトフ～ヘブ線（チェコ語;Železniční trať Chomutov–Cheb）の一部は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。

チェコ国鉄
140号線 (チェコ)の路線図
路線番号140
路線総延長71 km
軌間1435 mm
電圧25kV, 50Hz（交流）
最高速度100 km/h
停車場・施設・接続路線
凡例
 ホムトフ - ライツェンハイン線、ウースティ - ホムトフ線
125.2 ホムトフ
プラハ - ホムトフ線
移設区間（1978）
プラハ方面
130.6 マールコフ 380 m
 137.4 カダニ＝プルルゾヴ 350 m
 カシュティツェ - カダニ＝プルルゾヴ線
電力システム切り替え
移設区間（1978）
ヴェルネールゾフ
144.3 クラーシュテレッツ・ナド・オフルジー 315 m
 エーガー川
148.3 コトヴィナ 305 m
 151.7 ペルシュテイン 310 m
 154.8 ボチュ 320 m
 157.9 ストラージ・ナド・オフルジ 325 m
 163.5 ヴォイコヴィツェ・ナド・オフルジ 335 m
 ヴォイコヴィツェ - キセルカ線
169.8 オストロフ・ナド・オフルジ 385 m
 177.2 ハーイェク 450 m
 メルクリーン - ダロヴィツェ線
182.5 ダロヴィツェ 410 m
 142号線 (チェコ)
185.4 カルロヴィ・ヴァリ 415 m
 カルロヴィ・ヴァリ - ヨハンゲオルゲンシュタット線
190.1 カルロヴィ・ヴァリ・ドヴォリ 390 m
 ホドフ迂回線
195.4 ホドフ 435 m
 ノヴァー・ロレ - ホドーフ線
ヴルゼソヴァー発電所連結線
移設区間（1980）
198.3 ノヴェー・セディオ・ウ・ロクテ 435 m
 ノヴェー・セディオ - クラースニ・イェズ線
205.3 クラーロヴスケー・ポルジチー 415 m
 移設区間（1980）
205.911
206.450
 km変更
208.2 ソコロフ 405 m
 ソコロフ - クリンゲンタール線
209.4 Sokolov seřad'ovaci nádr.
211.7 ツィティツェ 405 m
 213.0 フラヴノ 405 m
 217.4 ダスニッツェ 410 m
 222.7 キンシュペルク・ナド・オフルジー 420 m
 226.0 ネバニッツェ 425 m
 トルシュニッツェ - ルビ線
232.1 トルシュニッツェ 430 m
 ヘプ三角線
プラウエン - ヘプ線
237.3 ヘプ 460 m
 N-Ch線、P-Ch線、旧E-W線

1870年から1873年にかけて、ブシチェフラド鉄道の路線として、ヘブ側から順次開業した。カルロヴィヴァリなど、チェコ西部への連絡輸送を担っている。

運行形態

超特急「インターシティ(IC)」
  • ペンドリーノ号：　カルロヴィヴァリ - ヘブ - オストラヴァ
    一日1往復の運行。プラハ - カルロヴィヴァリの所要時間は約3時間半で、ウースチー経由のクルシノホル号と比べて7-8分長い。
    2020年末に運行を開始した。

特急「リフリーク(R)」
  • クルシノホル号：　プラハ～クラーシテレツ～ヘブ
    2時間間隔で運行されている。ホムトフ以東は130号線に直通する。
    2018年度は特別リフリーク(Rx)として運行していた。2019年以前は、平日早朝の東行1本が快速として運行していた（特急停車駅＋ノヴェー・セドロ、カルロヴィヴァリ - カダニ間各駅に停車。ホムトフ以東は特急）。

快速「スピェシニー(Sp)」
  • ウースチー - ホムトフ - クラーシテレツ　【平日運行】
    一日2往復運行される。130号線のウースチー・ナド・ラベムまで乗り入れる。
    2020年春以前は、1往復がカルロヴィヴァリまで、西行片道1本がヘブまで運行していた。クラーシテレツ以西はほぼ各駅に停車していたが、コトヴィナは東行のみの停車であった。
  • カルロヴィヴァリ - ヘブ - プルゼニ
    2-4時間に1本の運行。ヘブ以南は170号線に直通する。
    過去の運行形態
    2017年末に、平日の南行、片道1本のみ運行を開始した。
    2019年末より、休日に北行片道1本が運行する様になった。
    2021年夏より、上下ともとも2-4時間に1本の本数に増発された。

  • ツィクロ・オフルジェ号：　カルロヴィヴァリ - ヘブ　【夏季の土曜・休日運行】
    一日1往復の運行。平日運行便と異なり、ソコロフとダスニツェ - ヘブ間の各駅に停車する。
    2017年に運行を開始した。

普通

以下の系統に分かれる。

  • カダニ - カルロヴィヴァリ
    概ね2時間間隔間隔での運行だが、間隔は比較的ランダムで、午前中は平日4時間間隔が空くこともある。なお、カダニ - クラーシテレツ間は本数が多く、平日1時間、休日2時間間隔での運行となる。
    2019年以前は、130号線のモストまで直通していた。2021年春以前は、休日の本数が少なく、概ね4時間に1本の運行で、午前中は6時間間隔が空いていた。
  • カルロヴィヴァリ～ヘブ
    午後を中心に、2時間に1本の運行。
    2021年春以前は、1～2時間間隔で運行していて、午前中には4時間程度運行されない時間帯があった。2021年夏に多くが快速に格上げされた。
  • カルルヴィヴァリ下駅 - カルロヴィヴァリ - ソコロフ - メールトイアー　【土曜・休日運行】　※GW Train Regioによる運行
    一日2往復の運行。カルロヴィヴァリ以南は142号線に、ソコロフ以北は145号線に直通する。カルロヴィヴァリ - ソコロフ間ノンストップ。
    2017年末に、特急リフリークとして運行を開始した。2018年末以降、普通に格下げとなった。

臨時列車
  • マットニ・エクスプレス (快速)
    蒸気機関車。夏季の土曜日のみ、カルロヴィ・ヴァリ下駅 - カルロヴィ・ヴァリ駅 - ヴォイコヴィツェ - キセルカ間に一日1往復運行する。カルロヴィ・ヴァリ以西は142号線に、ヴォイコヴィツェ以東はキセルカ方面支線に直通する。なお、カルロヴィヴァリ - ヴォイコヴィツェ間ノンストップで運行する。

駅一覧

以下では、チェコ国鉄140号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

  • 種別
    • R：特急
    • Sp：快速
    • Os：普通
  • 停車駅
    • ■印：全列車停車
    • ●印：一部通過
    • ○印：一部停車
    • ｜印：全列車通過
路線名 駅名 駅間営業キロ 累計営業キロ IC R Sp Os 接続路線 所在地
130 ホムトフ駅 - プラハから
126.2		 ホムトフから
0.0		   ■ ■ ■

124号線（イルコフ方面、ジャテツ方面）
130号線（ウースチー方面）、137号線（クランツァール方面）

 ウースチー州 ホムトフ郡
マールコフ駅 4.4 130.6 4.4   ｜ ｜ ●  
140 カダニ・プルネールジョフ駅 6.8 137.4 11.2   ■ ■ ● 130号線（カダニ方面）
クラーシテレツ・ナド・オフルジー駅 6.9 144.3 18.1   ■ ■ ■  
コトヴィナ駅 4.0 148.3 22.1   ｜   ●  
ペルシテイン駅 3.3 151.6 25.4   ｜   ■  
ボチ駅 3.2 154.8 28.6   ｜   ■   カルロヴィ・ヴァリ州 カルロヴィ・ヴァリ郡
ストラージ・ナド・オフルジー駅 3.1 157.9 31.7   ｜   ■  
ヴォイコヴィツェ・ナド・オフルジー駅 5.6 163.5 37.3   ｜   ■ キセルカ方面
オストロフ・ナド・オフルジー駅 6.3 169.8 43.6   ■   ■  
ハーイェク駅 7.4 177.2 51.0   ｜   ■  
ダロヴィツェ駅 5.3 182.5 56.3   ｜   ■ 141号線（メルクリーン方面）
カルロヴィ・ヴァリ駅 2.6 185.1 58.9 ■ ■ ■ ■ 142号線（ヨハンゲオルゲンシュタット方面、下駅方面）
カルロヴィ・ヴァリ・ドヴォリ駅 5.0 190.1 63.9 ｜ ｜ ● ●  
ホドフ駅 6.0 196.1 769.9 ｜ ■ ● ● 144号線（ノヴァー・ロレ方面） ソコロフ郡
ノヴェー・セドロ・ウ・ロクテ駅 2.2 198.3 72.1 ｜ ｜ ● ● 144号線（ロケット方面）
クラーロフスケー・ポルジーチー駅 7.0 205.3 79.1 ｜ ｜ ● ●  
ソコロフ駅 2.3 旧線経由
208.2		 81.4 ■ ■ ■ ■ 145号線（ファルケンシュタイン方面）
チチツェ駅 3.5 211.7 84.9 ｜ ｜ ● ■  
フラヴノ駅 1.3 213.0 86.2 ｜ ｜ ● ■  
ダスニツェ駅 4.4 217.4 90.6 ｜ ｜ ■ ■  
キンシペルク・ナド・オフルジー駅 5.3 222.7 95.9 ｜ ■ ■ ■  
ネバニツェ駅 3.3 226.0 99.2 ｜ ｜ ■ ■   ヘブ郡
トルシニツェ駅 6.1 232.1 105.3 ｜ ｜ ■ ■ 146号線（ルビ方面）
ヘブ駅 5.2 237.3 110.5 ■ ■ ■ ■

147号線（ツヴィッカウ方面）、148号線（ホフ方面）
178号線（プラハ方面）、179号線（ニュルンベルク方面）

参考文献
  • Siegfried Bufe; Heribert Schröpfer (1991) (ドイツ語). Eisenbahnen im Sudetenland. München: Bufe-Fachbuchzentrum
  • Andreas W. Petrak (2008) (ドイツ語). Entlang der Eger. Edition Bohemica. ISBN 978-3-940819-02-4
  • Victor von Röll, ed (1912) (ドイツ語). Buschtĕhrader Eisenbahn. Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. Band 3. Berlin / Wien: Urban & Schwarzenberg. pp. 164–166. http://www.zeno.org/Roell-1912/K/roell-1912--031-0164

外部リンク

脚注
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