鹿角花輪駅
鹿角花輪駅(かづのはなわえき)は、秋田県鹿角市花輪字下中島にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)花輪線の駅である。
鹿角花輪駅* | |
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駅舎(2020年11月) | |
かづのはなわ Kazunohanawa | |
所在地 | 秋田県鹿角市花輪字下中島10 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■花輪線 |
キロ程 |
69.7 km(好摩起点) 盛岡から91.0 km |
電報略号 | ハワ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
179人/日(降車客含まず) -2021年- |
開業年月日 | 1923年(大正12年)11月10日[1] |
備考 |
業務委託駅[2] みどりの窓口 有 |
*1995年に陸中花輪駅から改称。 |
鹿角市の代表駅である。「花輪線の線名の由来となった駅」として、東北の駅百選に選定された。
歴史
- 1923年(大正12年)11月10日:秋田鉄道の陸中花輪駅(りくちゅうはなわえき)として鹿角郡花輪町に開業[1]。
- 1931年(昭和6年)10月17日:花輪線が陸中花輪に到達する。
- 1934年(昭和9年)6月1日:秋田鉄道が鉄道省(国有鉄道)に移管され[1]、大館駅方面も花輪線になる。
- 1956年(昭和31年)3月15日:駅構内に盛岡客貨車区陸中花輪派出所を設置。
- 1970年(昭和45年)10月20日:盛岡客貨車区陸中花輪派出所を廃止。
- 1975年(昭和50年)2月11日:みどりの窓口設置[3]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:貨物取扱廃止[1]。
- 1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[1]。
- 1995年(平成7年)12月1日:鹿角花輪駅に改称する[1][4]。
- 1999年(平成11年)12月4日:CTC化に伴い運転扱い廃止。湯瀬温泉・十和田南・大滝温泉・扇田・東大館の各駅管理権限が当駅に移され、秋田県内の花輪線各駅の管理駅となる。
- 2002年(平成14年):東北の駅百選に選定される。
- 2009年(平成21年)6月30日:鹿角花輪駅旅行センター廃止。
- 2017年(平成29年)3月31日:KIOSKが閉店。
- 2018年(平成30年)3月31日:立ち食いそば屋が閉店。
- 2020年(令和2年)7月:駅前広場の再整備(拡張工事)が完了し供用開始。
- 2021年(令和3年)12月1日:業務委託化[2]。
駅構造
JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅[2]。2021年11月30日までは直営駅(駅長・助役配置)。管理駅として、花輪線の秋田県部分にあたる湯瀬温泉駅 - 東大館駅間の各駅を管理していた。駅舎にはみどりの窓口、自動券売機がある。かつてはKIOSKや立ち食いそば屋(伯養軒→NRE伯養軒→NREみちのく→NRE運営)もあったが、いずれも平成末期に閉店となった。
駅員は6:15~17:15の間配置され、早朝夜間は駅員が不在となる。
盛岡運輸区管理の乗務員宿泊所が併設されている。以前は夜間に設定されていた荒屋新町止まりの列車も当駅まで回送され滞泊していた。
利用状況
JR東日本によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は179人である[利用客数 1]。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
乗車人員推移 | ||
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年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
2000年(平成12年) | 446 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 394 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 358 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 329 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 321 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 313 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 318 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 285 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 271 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 262 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 252 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 249 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 236 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 223 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 202 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 212 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 211 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 201 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 200 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 193 | [利用客数 21] |
2020年(令和 | 2年)197 | [利用客数 22] |
2021年(令和 | 3年)179 | [利用客数 1] |
駅周辺
- かづの農業協同組合(隣接)
- 鹿角市役所花輪支所 ※鹿角市役所本所は柴平駅が最寄り駅
- 花輪郵便局
- 秋田県立花輪高等学校
- 花の湯(銭湯/天保7年(1836年)の銭湯認可証(風呂免許)を所持していたが、2014年に廃業した)
- 旧関善酒店主屋(国の登録有形文化財)
- 道の駅かづの あんとらあ(花輪ばやしの屋台を展示する「祭り展示館」を併設)
- 東北自動車道 鹿角八幡平IC・花輪SA
- 花輪スキー場(当駅より路線バスを利用)
- 史跡 尾去沢鉱山(当駅より途中まで路線バスを利用)
- 秋田銀行花輪支店
- 北都銀行鹿角支店・毛馬内支店
- 東北銀行鹿角支店
- 秋田県信用組合花輪支店
- 鹿角コミュニティFM
- 周辺の観光・交通については後節の「#バス路線」も参照
バス路線
鹿角花輪駅前バス停が駅前に設置されている。盛岡駅・仙台駅・関東方面及び大館市方面の高速バスの他、路線バスが停車する鹿角市のバスターミナルである。
- 高速バス
- 路線バス(秋北バス)
- 路線バス(十和田タクシー)
脚注
記事本文
- 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、505頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- “今月いっぱいで無人化 鹿角市の湯瀬温泉駅”. 鹿角きりたんぽFM. 鹿角コミュニティFM (2021年11月24日). 2021年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月28日閲覧。
- 昭和50年2月11日読売新聞秋田
- 「駅名改称で除幕式」『河北新報』1995年12月2日付。
- “駅構内図(鹿角花輪駅)”. 東日本旅客鉄道. 2020年3月13日閲覧。
利用状況
- “各駅の乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月13日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月7日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月16日閲覧。
- “各駅の乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月31日閲覧。
関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
- 花輪ばやし - 毎年8月19日・20日に駅周辺で開催される国の重要無形民俗文化財に指定されている祭り。
- 男はつらいよ 寅次郎恋愛塾 - 陸中花輪駅時代の当駅が登場する。
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