長万部駅

長万部町の代表駅で、函館本線を所属線とし、当駅を起点とする室蘭本線を加えた2路線が乗り入れている[4][5]。また1987年（昭和62年）3月16日に廃止された瀬棚線は隣駅の国縫駅から当駅まで直通しており、実質的な起点であった。そのため往年は長万部機関区（→長万部運転所）をはじめとした鉄道関係施設が設けられた一大拠点であり、現在も車両基地の一部であった側線や気動車への給油設備が残存する[6]。

また、2030年度末に予定される北海道新幹線の札幌延伸時には停車駅となる。

1976年の長万部駅と周囲約1 km×1.5 km範囲。右下が函館方面、上は右が室蘭本線室蘭方面（通称海線）、左が函館本線小樽方面（通称山線）。駅裏小樽寄りに扇形車庫と転車台、その周囲に放置されたSLらしき姿も見える。その南側には2つの給水タンク、さらにアッシュピットなど蒸気機関車全盛時代の姿がまだ色濃く残されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1903年（明治36年）11月3日：北海道鉄道 森駅 - 熱郛駅間の開通に伴い、同線の駅として開業[4]。一般駅[4]。
• 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管[4]。
• 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
• 1912年（明治45年）
  • 2月1日：駅舎焼失[7]。
  • 時期不詳：駅舎改築。
• 1923年（大正12年）
  • 時期不詳：構内拡張工事[8]。従来10名ほどであった駅員が50余名に増えた。
  • 12月10日：国有鉄道長輪線 当駅 - 静狩駅間が開通[5]。
• 1925年（大正14年）8月20日：長輪線が長輪西線に改称。
• 1928年（昭和3年）9月10日：国有鉄道長輪西線の静狩駅 - 伊達紋別駅間開通に伴い、長輪東線と長輪西線が統合し、長輪線に改称。黒松内機関庫長万部分庫設置[9]。
• 1931年（昭和6年）4月1日：長輪線が室蘭本線に編入される。
• 1932年（昭和7年）6月15日：長万部機関分庫が長万部機関庫となる[9]。
• 1949年（昭和24年） 6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）が継承。
• 1965年（昭和40年）9月27日：函館本線の中ノ沢駅 - 当駅間が複線化[10]。
• 1969年（昭和44年）9月19日：室蘭本線の当駅 - 静狩駅間が複線化[11]。
• 1973年（昭和48年）：町中心部と長万部温泉街を結ぶ跨線人道橋が完成[12]。
• 1974年（昭和49年） 4月：みどりの窓口営業開始[13]。
• 1979年（昭和54年）3月20日：跨線橋改築[14]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取扱いを廃止[4][14]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱いを廃止[4][15]。五稜郭貨車区長万部支区と長万部機関区が統合し、長万部運転区設置[14]。
• 1987年（昭和62年）
  • 1月28日：駅舎改築[14]。
  • 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる[4]。
• 1990年（平成2年）3月12日：長万部運転区が長万部運転所と改称[14]。
• 1993年（平成5年）3月18日：長万部運転所を函館運転所に統合[14]。
• 2000年（平成12年）4月13日：有珠山噴火による貨物代行輸送のための臨時貨物駅を駅横の町有地等を借り上げて新設、21日より供用開始。函館本線経由の5往復を除き五稜郭駅間までの鉄道輸送と札幌貨物ターミナル駅までのトラック代行輸送の中継地点として開設。6月の全線復旧後臨時貨物駅廃止。
• 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施[報道 1]。
• 2013年（平成25年）11月1日：特急「北斗」・「スーパー北斗」全列車が停車するようになる[報道 2]。
• 2019年（平成31年）2月28日：特急「スーパー北斗｣での車内販売終了[報道 3]に伴い、当駅積込みであるかにめし[新聞 2]、特製もりそばの積込みを終了。
• 2022年（令和4年）4月1日：当駅近くに架かっていた人道橋（跨線橋）が廃止[12]。

主な駅弁は下記の通り[18]。

• かなやのかにめし

  1947年 - 1960年の期間、ホームで「ゆで毛蟹（煮蟹）」を販売していたのがきっかけで、1950年（昭和25年）、駅ホームでのかにめしの対面販売が始まった[新聞 5]。1998年（平成10年）からは特急列車の停車時間が1分弱となったことから、客室乗務員が乗客から注文を受け、車内に積み込む形で販売してきた。2019年（平成31年）2月、特急「スーパー北斗」での車内販売が終了に伴い、車内への積み込みが終了した[報道 3]。一部報道では、「かなやのかにめし」は2019年（平成31年）2月28日をもって駅弁としての歴史に幕を下ろしたと報じられている[新聞 5]。なお、現在でも駅前の店舗で弁当の販売は続けられている。

• 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は184.4人[19][20]。
• 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は176.0人[21][22]。

1日の平均乗降人員は以下の通りである[23]。

北海道新幹線の札幌延伸開業時には洞爺湖・登別市（登別温泉）・室蘭市方面への往来を想定し、1日当たり4,400人の利用を見込む[新聞 3]。

長万部市街中心部に位置する。

• 長万部保線管理室
• 長万部中央商店街
• 飯生神社（江戸時代に創建。例大祭は8月9日 - 11日。10日に夜みこし行列が盛大に行われる）
• 南部藩ヲシャマンベ陣屋跡（国指定史跡）
• 光明山善導寺（江戸時代に有珠善光寺の末寺として開山）
• 長万部温泉街
• 国道5号・国道37号・国道230号
• 道央自動車道長万部インターチェンジ
• 長万部町役場
• 長万部町消防本部
• 長万部町立病院
• 長万部町商工会議所
• 多目的活動センター あつまんべ
• 長万部町観光協会
• 長万部町学習文化センター
• 長万部町民センター（瀬棚線など国鉄時代の資料が展示されている）
• B&G財団海洋センター長万部プール
• 長万部町福祉センター
• 長万部振興会館
• 八雲警察署長万部交番
• 長万部郵便局
• 北海道信用金庫長万部支店（旧長万部信用金庫）
• 北洋銀行長万部支店
• 新函館農業協同組合（JA新はこだて）長万部支店
• 長万部町立長万部小学校
• 長万部町立長万部中学校
• 北海道長万部高等学校
• 東京理科大学長万部キャンパス
• 内浦湾
• 函館バス、ニセコバス「長万部駅前」停留所[24][25]

北海道旅客鉄道（JR北海道）

• 特急「北斗」停車駅

■■函館本線

普通

中ノ沢駅 (H48) - 長万部駅 (H47) - 二股駅 (S32)

■室蘭本線

普通

長万部駅 (H47) - *旭浜駅 - 静狩駅 (H46)

*打消線は廃駅[報道 5]

北海道新幹線（事業中）

新八雲駅（仮称） - 長万部駅 - 倶知安駅

• 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。

• 日本の鉄道駅一覧

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