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日産・ホーマー
ホーマー
(
Homer
)は、
プリンス自動車工業
が発売し、
日産自動車
が引き継いで製造していた小型
トラック
。
2代目ホーマー(F21)ダブルキャブ
歴史
初代(1964年-1976年)
プリンス・ホーマー
初代ホーマー
概要
製造国
日本
パワートレイン
エンジン
水冷直列4気筒
OHV
1484cc
最高出力
70ps/4800rpm
最大トルク
11.5kgm/3600rpm
車両寸法
ホイールベース
2260mm
全長
4330mm
[1]
全幅
1690mm
全高
1900mm
最大積載量
1250kg
1964年
9月 - 当時の
プリンス自動車
より発売開始。トラックはT640・バンはV640型。
1966年
- プリンスが日産に吸収合併されたことに伴い、車名を「ニッサン・プリンス・ホーマー」へと改められた。
1968年
- 1565cc56馬力の
R型エンジン
が搭載され、1.5トン積みモデルが加わる
[2]
。
1970年
- プリンスの名も消え「ニッサン・ホーマー」となる。(但し、車検証上の車名は引き続き「プリンス」。)
1972年
8月 - マイナーチェンジを機に、T20型へ型式変更。
2代目(1976年-1982年)
日産・ホーマー
2代目ホーマー(消防車仕様)
概要
製造国
日本
1976年
1月 - F20型にモデルチェンジ。
キャブスター
と
姉妹車
化
[3]
。
1977年
11月 - 長尺スチール製高床車追加及び一部改良。
1978年
4月 - マイナーチェンジ。
10月 - 1.0t積み低平床(スーパーロー)車追加。
1979年
9月 - 54年排出ガス規制対応及びマイナーチェンジ。型式がF21型系車となる。 モデルプレートが現行車種で採用されている書式に変更。
1982年
2月 - キャブスターとの統合により車名を
アトラス
に変更し、F22型にモデルチェンジした。
出典
桂木洋二 2006
, p.
197.
桂木洋二 2006
, p.
184.
桂木洋二 2006
, p.
218.
参考文献
桂木洋二、GP企画センター(編)、2006、『小型・軽トラック年代記』、
グランプリ出版
ISBN
4-87687-283-X
関連項目
プリンス自動車工業
日産自動車
日産自動車村山工場
日産・プリンス店
プリンス・クリッパー
日産・キャブスター
日産・ホーミー
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