下鴨本通

深泥池に至る道であることから、古くは「深泥道（みぞろみち）」と呼ばれる1.5間ほどの狭い通りであったが、1919年（大正8年）に京都市から12間に拡張する計画が提示された。この計画は、下鴨神社の社家町を貫くものであったことから、住民から見直しを求める反対運動が起きたが、1922年（大正11年）、当初の計画どおり進められることになった。

しかしこの拡張を含む市街幹線道路の整備は財政難により思わしく進捗せず、京都市は1926年（大正15年）に、外郭道路（北大路通・西大路通・九条通など）の整備をその沿道の区画整理事業と同時に行うことに変更した。

こうした中、積極的に土地区画整理組合を結成することにより、京都市との交渉を円滑に進めることを企図して、「下鴨土地区画整理組合」が設立され、区画整理事業が行われることになった。この区画整理事業は1932年（昭和7年）に完成した。一方、疏水分線から北では「洛北土地区画整理組合」により区画整理事業が行われ、1930年（昭和5年）に完成した。 これらの土地区画整理により、北大路通周辺についての拡幅が完了したが、これより南も含めたすべての拡幅の完了したのは、1942年（昭和17年）のことである。

北大路通（バス停で洛北高校前（当時のバス停は市電洛北高校前、電停は洛北高校前）、交差点では下鴨本通北大路）から南は京都市電下鴨線が1956年（昭和31年）から1978年（昭和53年）まで走っていた。

• 京都ノートルダム女子大学・ノートルダム学院小学校 北山通南東角
• 京都府立洛北高等学校・附属中学校 北大路通上ル
• 賀茂御祖神社（下鴨神社）御蔭通から東鞍馬口通
• 京都家庭裁判所 葵橋西詰（最寄バス停名は「新葵橋」)

• 交差する道路などの特記がないものは市道。

1. 京都市内の通りの名称は「通」となっていて「り」を送らない。例外として道路標識では「通り」として送る表記を採用しているが、印刷資料で送るものは極めて珍しい。京都市内の通り#表記参照
2. 『続・京都の大路小路』 (1995), p. 112-113, 「下鴨本通」.
3. 沖中 (2000), p. 40.
4. 京都市認定路線網図によれば、鞍馬口通の東端及び東鞍馬口通の西端は賀茂川（鴨川）の出雲路橋西詰であるが、連続していることから下鴨本通あるいは下鴨神社西参道までが鞍馬口通とみなされることもある。

• 千宗室・森谷尅久 編『続・京都の大路小路』小学館、1995年。ISBN 978-4-09387-158-7。
• 沖中忠順 著、福田静次 編『京都市電が走った街 今昔：古都の路面電車 定点対比』JTB、2000年。ISBN 4-533-03421-7。

• 京都市内の通り
• 河原町通