三重県道66号四日市朝日線
三重県道66号四日市朝日線(みえけんどう66ごう よっかいちあさひせん)は、三重県四日市市から三重郡朝日町に至る県道(主要地方道)である。
主要地方道 | |
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三重県道66号 四日市朝日線 主要地方道 四日市朝日線 | |
路線延長 | 5,095m |
起点 | 四日市市【北緯35度1分0.5秒 東経136度39分0.1秒】 |
終点 | 三重郡朝日町【北緯35度1分36.1秒 東経136度39分17.7秒】 |
接続する 主な道路 (記法) |
国道1号 |
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概要
路線データ
本線
- 起点:四日市市蒔田1丁目(三重県道26号四日市多度線交点)
- 旧住所表記:四日市市蒔田町字西松葉251番地先[1]
- 終点:三重郡朝日町小向694-1番地先[1](国道1号交点、小向交差点)
- 総延長:5,095m
- 重複区間:なし
路線概要
バイパス
本線の拡幅が困難であることと、交通量の緩和のため、バイパスが建設中である。
- 起点:四日市市川北1丁目(三重県道26号四日市多度線)
- 終点:三重郡朝日町柿(国道1号北勢バイパス交点)
地理
- 現道
- 三重県道26号四日市多度線との交点を起点とし、住宅地の中を進み、朝明橋を渡る。起点から朝明橋までの区間は中央線のない1車線の道であり、旧東海道のため拡幅できないという[3]。伊勢湾岸自動車道の高架をくぐり抜けて、左折後は両側2車線の幅の広い区間が多く、JRの踏切を越える。朝日駅以北は同線に沿って進み、東芝三重工場で右折し、JRを踏切で、近鉄を高架をくぐって越え、近鉄線沿いに南下し、伊勢朝日駅で東に向きを変え、国道1号に接続して終点となる。
- バイパス
- 四日市市川北から北西に進み、黄金町の金属団地で北東に向きを変え、伊勢湾岸自動車道みえ朝日インターチェンジに接続。朝日町に入りあさひ向陽台で南東に向きを変えて本線に連絡の後、JRを立体交差し朝日町役場前を通り国道1号に至り、終点となる。あさひ向陽台 - 朝日町役場前の区間は「都市計画道路朝日中央線」として位置付けられている[4]が、2008年現在、開通していない。
沿線にある施設など
- 四日市市立大矢知保育園
- 朝日町体育館
- 朝日郵便局
- 四日市機械金属工業団地
- 朝日町町民スポーツ施設
- スーパーセンターオークワみえ朝日インター店
- JAみえきた 朝日支店
- 朝日町役場
脚注
- 三重県県土整備部高速道・道路企画室."三重県の道路/県管理道路一覧"(2010年8 月2日閲覧。)
- s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- やん・たーきー (2003)"そして道は続く〜三重県道66号その1〜"(2010年8月2日閲覧。)
- 中部地方整備局建政部都市整備課 (2005)"再評価結果(平成17年度継続事業箇所):中部地方整備局"(2010年8月2日閲覧。)
関連項目
外部リンク
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