三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線
三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線(みえけんどう201ごう うじやまだこういせしていしゃじょうせん)は、三重県伊勢市にある一般県道。通称は八間道路(はちけんどうろ)。
一般県道 | |
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三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線 | |
八間道路 (通称) | |
地図 | |
路線延長 | 4.905km |
陸上区間 | 4.905km |
海上区間 | 指定なし |
制定年 | 1959年 |
起点 | 宇治山田港 |
終点 | 伊勢市停車場 |
接続する 主な道路 (記法) |
国道23号 |
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歴史
市道「山田駅船江線」の建設
- 大正末期、東洋紡績山田工場(1922年(大正11年)7月操業開始)の立地に伴い、山田駅(現・伊勢市駅)との間を結ぶ道路の整備が必要とされた[2]。山田駅から宇治山田市吹上町の善光寺(現住所:伊勢市吹上一丁目)の東を通り、宇治山田市船江町字新道(現・伊勢市船江三丁目)に至る道路(延長955間、約1.7km)が建設され、市道山田駅船江線と称した。
- 1923年(大正12年)3月に着工し、善光寺の東から船江町字新道まで(延長820余間、約1.5km)については1924年(大正13年)3月に完成、残りの山田駅から善光寺の東までについては1926年(大正15年)3月に完成した[3]。
- 善光寺の東から船江町字新道までの道幅については8間(約15m)であったとの記録が残っている[4]。
県道認定後の沿革
路線状況
道路施設
一色大橋
- かつて「一色の渡し場」があったところに架かっている橋で、伊勢市一色町と同市神社港(かみやしろこう)を結んでいる。
- 室町時代末期から1974年(昭和49年)に一色大橋が完成するまで渡船が運行され、最後の12年間は県道船として運行された[12]。
吹上踏切
地理
主な接続路線
- 三重県道576号宇治山田港線:起点
- 国道23号:小木町1交差点(伊勢市小木町)
- 伊勢市道外宮参道線:伊勢市駅前交差点(伊勢市本町)
- 三重県道37号鳥羽松阪線:終点
参考文献
- 『宇治山田市史 上巻』(昭和4年1月20日発行、編集 兼 発行所:宇治山田市役所)
- 『宇治山田市史 資料 121 交通編1』(昭和3年、宇治山田市役所)
- 『伊勢市史』(昭和43年3月31日発行、編纂:伊勢市)
- 『伊勢商工会議所史』(昭和59年7月27日発行、伊勢商工会議所)
- 三重県法規集データベース
- 三重県公報
脚注
- 三重県県土整備部"三重県の道路/県管理道路一覧"(2012年9月1日閲覧。)
- 『伊勢商工会議所史』(昭和59年)24ページ
- 『宇治山田市史 上巻』(昭和4年)800ページ
- 『宇治山田市史 資料 121 交通編1』(昭和3年)31ページ
- 昭和34年1月25日 三重県告示第17号の2
- 昭和34年5月8日 三重県告示第226号
- 昭和34年5月19日 三重県告示第247号
- 昭和49年4月16日 三重県告示第262号
- 昭和49年4月16日 三重県告示第263号
- 平成2年8月31日 三重県告示第482号
- 国土交通省"平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表"(2012年6月21日閲覧。)
- 一色の渡し場跡 - 伊勢志摩きらり千選(財団法人伊勢志摩国立公園協会)
- 第1回伊勢市都市計画道路見直し検討委員会要旨 (PDF)
別名
- 八間道路(伊勢市)
関連項目
外部リンク
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