ベン・マイ・クリー (水上機母艦)
ベン・マイ・クリー (HMS Ben-my-Chree) はイギリス海軍の水上機母艦。フェリーから改装された艦である。艦名はマン島語でLady of My Heart（我が心の淑女）を意味する。
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| 艦歴 | ||
|---|---|---|
| 起工 | 1907年 | |
| 進水 | 1908年 | |
| 竣工 | 1908年8月8日（海峡連絡船として） | |
| 借り上げ | 1915年1月1日 | |
| 就役 | 1915年 | |
| 戦没 | 1917年カステロリゾ島沖にて撃沈。 | |
| その後 | 1921年残骸を回収。 | |
| 性能諸元 | ||
| 排水量 | 常備 | 3,880t |
| 全長 | 118 m（390 ft） | |
| 水線長 | 114 m（375 ft） | |
| 全幅 | 14 m（46 ft） | |
| 吃水 | 5.5 m（18 ft） | |
| 機関 | 形式不明石炭専焼水管缶4基 +形式不明直結タービン3基3軸推進 | |
| 最大出力 | 14,500shp（10Mw） | |
| 最大速力 | 24.5ノット | |
| 燃料 | 石炭：552トン 航空燃料：-トン | |
| 乗員 | 250名 | |
| 武装 | 12ポンド：7.62cm（40口径）単装速射砲 | 4門 |
| 3ポンド砲 | 2門 | |
| 1916年改装 | ||
| 12ポンド砲 | 5門 | |
| 3ポンド砲 | 3門 | |
| 2ポンド ポンポン砲 | 1門 | |
| 搭載機 | 水上機：最大6機、通常4機 | |
艦歴
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1908年、乗客2,500人を2つのクラスにて運ぶフェリーとして進水し、マン島航路で運用された。第一次世界大戦の勃発に伴い、1915年1月1日にイギリス政府によって借り上げられ、水上機母艦に改装された。後部に格納庫及び水上機の揚収用クレーンが設けられ、発進には前方を用い、整備設備も追加された。
当初はハリッジを母港とし、ベルギー沿岸で活動した。3月3日、ソッピース・シュナイダーによるドイツ沿岸の空襲を試みたのが、初の実戦であった。但し、濃霧のためこの空襲自体は中止された。5月6日、駆逐艦「レノックス」と衝突したが、損傷は軽微であった。5月11日には、再度の空襲を試みるが果たせず、さらに飛行船を発見して迎撃を試みたが、エンジン不良によりこちらにも失敗した。
5月末、搭載機を砲撃観測に用いるため、ダーダネルス海峡へ向けて出港した。8月12日、搭載機ショート 184による14インチ航空魚雷の使用により、史上初の搭載機による艦艇攻撃を果たした。この時目標となった艦は、既にE級潜水艦「E14」による雷撃を受け、座礁していたものであったが、17日には航行中の船舶に対する雷撃を行い、成功させている。
ガリポリの戦いの終息と共に、ポートサイドに移動したが、2月11日、同地で蒸気船「ウガンダ」と衝突し船首に損傷を受け応急修理を余儀なくされた。3月13日から4月26日にかけてドック入りし、本格的な修理が行われた。その後数ヶ月にわたりポートサイド及びアデンを根拠地として観測、偵察、空襲に従事した。
1917年1月11日、ドデカネス諸島のカステロリゾ島沖に停泊中、トルコ軍の陸上砲台からの砲撃によって撃沈された。残骸は、1921年に引き上げられた。
外部リンク
- History of the ship, written in 1923
- Gallipoli: The Air War
- World Aircraft Carriers List: RN Seaplane Carriers & Tenders
- Manx Quarterly 1908 - Launch of Ben-My-Chree
- “RAF 269 Squadron history 1914-1923, largely a chronology of Ben-My-Chree's activities”. 2012年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月19日閲覧。
- Appendices to RAF 269 Squadron history - includes Edmond's report of 12 August torpedo attack