象の鼻パーク

日本海軍水路寮作成海図「武藏國横濱灣」の一部（明治7年（1874年）刊行）。図の中心からやや右下に2つの波止場が確認できる。

右上の波止場が、象の鼻。（明治14年）

• 1859年（安政6年） 東波止場（イギリス波止場）と西波止場（税関波止場）の2本の突堤が幕府によって建設され、横浜港が開港[3][4][5]。
• 1867年（慶応3年） 東波止場が弓なりに湾曲した形に築造され、その形状から象の鼻と呼ばれるようになる[6]。
• 1896年（明治29年） イギリス人技師・パーマーの設計により西波止場の先端に大さん橋が築造され[7]、西波止場の背面が埋め立てられる。
• 1923年（大正12年） 関東大震災により被災。その後、象の鼻波止場（東波止場）は直線に近い形状で復旧する。
• 2009年（平成21年） 横浜開港150周年を記念して、象の鼻波止場が明治中期頃の形状に復元され、開園。設計者は小泉雅生（小泉アトリエ）[8]。

施設の位置などについては横浜市港湾局の「パーク施設案内リーフレット[9]」を参照。

• 象の鼻防波堤 - 象の鼻防波堤は明治中期の姿に復元されている[10]。ガス灯を模した照明灯が設置され、関東大震災で沈んだと考えられる防波堤の一部は、そのままの形で保存・復元されている。今日では、横浜港を見渡すことができる、新たなビューポイントになっている。
• 開港波止場 - 日本大通りから港を感じることができる開放的な広場で、イベントなどにも利用されている。明治時代に港の荷役作業で使用された軌道と転車台の遺構がある。
• ピア象の鼻（桟橋）
• 開港の丘 - 緩やかな斜面から港や海を見渡すことができる草地広場。ゆっくり腰を下ろして港の雰囲気を楽しむことができる。開港の丘内には、象の鼻テラスがある。
• 象の鼻テラス[11] - 象の鼻カフェや多目的スペースが併設されている。象の鼻テラスには、シンボルとなっている「時をかける象（ペリー）」が設置されている。横浜の150年の歩を見つめ続けてきたペリーには、これからの横浜と人類を力強く導く、対話と活力のシンボル。制作年：2009年/サイズ：全長6m、高さ2m60cm、足のサイズ72cm/仕様：繊維強化プラスチック (FRP) ほか[12]
• スクリーンパネル - 波止場を囲むようにサークル状に配置されている[9]。夜間は照明が点灯し、夜景に彩りを添えている[注 1]。

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  象の鼻テラスから象の鼻防波堤と大さん橋を望む
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  象の鼻テラスと背後にクイーンの塔（横浜税関）
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  横浜港港湾労働者供養塔

整備時に遺構が発見され、保存されている。以下の3箇所がある。

• 鉄軌道と転車台（横浜市認定歴史的建造物）
• 象の鼻防波堤の石積み
• 煉瓦造2階建倉庫

当公園はクイーンの塔（横浜税関）・ジャックの塔（横浜市開港記念会館）・キングの塔（神奈川県庁舎）の横浜三塔が一望できる数少ないスポットの1つである。

電車

• みなとみらい線「日本大通り駅」より徒歩約3分

水上バス

• ピア象の鼻（桟橋）
  • 京浜フェリーボートの水上バスで、ピア日本丸・ピア運河パーク・ピア大さん橋と接続[19]。

• みなとみらい21（新港地区）
• 横浜赤レンガ倉庫
• 山下臨港線プロムナード
• 大さん橋
• 山下公園
• 横浜開港資料館
• 横浜税関（クイーンの塔）

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  象の鼻防波堤、奥は赤レンガ倉庫
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  象の鼻防波堤の手前から撮影
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  当公園からの夜景、象の鼻防波堤と大さん橋およびふ頭ビルが見える
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  園内のライトアップ（薄紫色）
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  園内のライトアップ（青色・奥は電球色）
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  上部にキングの塔が見える

• 開国博Y150
• 横浜の都市デザイン

• ここから港ヨコハマは始まった 象の鼻地区（象の鼻パーク）（横浜市港湾局）
• 象の鼻テラス ZOU-NO-HANA-TERRACE（公式サイト）