サンフランシスコフェリービル

1898年完成。木造の旧ターミナル（1875年築）の旅客処理が限界に達したため規模を拡大して建設された[1]。全長200m、高さ75mの大型建築でありサンフランシスコのランドマークとなった。また路面電車など市内交通の拠点として機能した。しかしサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジ（1936年）、ゴールデン・ゲート・ブリッジ（1937年）の相次ぐ完成でフェリーの旅客が激減し、フェリービルは「余剰施設」となった。1950年代にはビルの目の前に高架の高速道路が建設され、影の薄い存在に転落した。

復活の契機となったのは1989年のロマ・プリータ地震である。この地震で市内の高速道路は大きな損傷を受けたが、フェリービルは無傷だった。長い論争の末、港湾地区の高速道路を撤去して遊歩道を整備することに決定した。老朽化していたフェリービルも改修工事が行われ、内部は飲食店を中心とした商業施設に生まれ変わった。フェリーの利用はかつてのような水準に戻ることはないと見られているが、近年は増加傾向にある[2]。

フェリービルの映像

• 1906年のサンフランシスコ地震の前に撮影された映像

海側のフェリービル

マーケットプレイス

1982年のフェリービル

• アメリカ合衆国国家歴史登録財
• サンフランシスコ市営鉄道

• Ferry Building Marketplace

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