クンターン・トンネル
クンターン・トンネル(泰: อุโมงค์ขุนตาน、英: Khun Tan Tunnel)は、タイ王国にあるクンターン山脈の下を貫く長大な鉄道トンネルである。 当トンネルは、タイ王国にある7つの鉄道トンネルの中で、最長のトンネルとなっている。
クンターン・トンネルへの進入 | |
概要 | |
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路線 | 北本線 |
位置 |
タイ ラムパーン県・ラムプーン県 |
座標 | 北緯18度29分11.2秒 東経99度15分53秒 |
現況 | 運用中 |
系統 | タイ国有鉄道 |
運用 | |
完成 | 1918年 |
通行対象 | 鉄道 |
技術情報 | |
全長 | 1,362.10メートル (4,468.83 ft) |
軌道数 | 1 |
軌間 | 狭軌(メーターゲージ) |
電化の有無 | 非電化 |
当トンネルは、首都バンコクからチエンマイまでを結ぶタイ国鉄北本線のメータンノーイ駅とクンターン駅の間にあり、起点から681.57870および682.94080キロメートル地点に位置する、延長1,362.10メートル (4,468.83 ft)のトンネルである[1]。 当トンネルは、ラムパーン県とラムプーン県の県境下を貫いている。
クンターン駅は、当トンネルの北端にあり、標高758メートルにある、タイ王国内での最標高の駅となっている[2]。
歴史
クンターン山脈は歴史的に、チエンマイ王国とシャム中央平野の間にある、恐るべき自然の障壁であった。 山脈の南部にて、1907年よりクンターン・トンネルが建設された。 バンコクとチエンマイの都市間の移動の不便さを、当トンネルが解消している。 当トンネルが完成するまで、11年間掛かっている。 第一次世界大戦にてドイツの技術者が逮捕されたため、建設が中断している[3]。
当トンネルは当初、標準軌対応として意図されていたため、狭軌(メーターゲージ)に改軌された後は、トンネル内に余分なスペースがある[4]。
脚注
- From a list of tunnel data provided by the Information Bureau of the State Railway of Thailand
- อุโมงค์รถไฟถ้ำขุนตาน จากเว็บไซต์สำนักงานสรรพากรพื้นที่ลำพูน]
- The White Bridge: Celebrating the 80th birthday of His Majesty King Bhumibol
- Historical Thai Railroads/SRT News 2003-2006
関連項目
- タイの鉄道トンネル一覧
- タイの鉄道
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