アリカンテ＝エルチェ空港
アリカンテ＝エルチェ空港（アリカンテ＝エルチェくうこう、スペイン語: Aeropuerto de Alicante-Elche、(IATA: ALC, ICAO: LEAL)、単にアリカンテ空港とも）は、スペイン・バレンシア州・アリカンテ県にある国際空港である。旅客数はスペイン第6位であり、バレンシア州とムルシア州にとっての最重要空港である。アリカンテの南西9km、エルチェの東10km、ムルシアの北70km、バレンシアの南160kmの距離にある。3,000m(10/28)の滑走路1本を備えている。旧名称はエル・アルテット空港（スペイン語: Aeropuerto de El Altet）。
| アリカンテ＝エルチェ空港 Aeropuerto de Alicante-Elche | |||||||
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| IATA: ALC - ICAO: LEAL | |||||||
| 概要 | |||||||
| 国・地域 |
 スペイン | ||||||
| 所在地 | バレンシア州アリカンテ県 | ||||||
| 母都市 | アリカンテ | ||||||
| 種類 | 民間用 | ||||||
| 運営者 | Aena | ||||||
| 標高 | 43 m | ||||||
| 座標 | 北緯38度16分56秒 西経0度33分29秒 | ||||||
| 公式サイト | 公式ウェブサイト | ||||||
| 地図 | |||||||
  ALC | |||||||
| 滑走路 | |||||||
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| 統計（2013年） | |||||||
| 旅客数 | 9.638.860人 | ||||||
| 発着回数 | 68,303回 | ||||||
| リスト | |||||||
| 空港の一覧 | |||||||
旅客便の80%は国際線である。イギリス、ドイツ、オランダからもっとも多くの乗客が到着する。国内線はマドリード、パルマ・デ・マヨルカ、バルセロナなどに多くの便が飛んでいる。国際線客と国内線客それぞれが過去10年間で大幅に増加している。2011年の旅客数は9,913,764人であり、75,572回の離着陸があり、3,011トンの貨物を処理した。バレンシア州でもっとも旅客数が多い空港であり、ヨーロッパ全体で見ても50位以内に入る。ジェット2、ノルウェー・エアシャトル、ブエリング航空の拠点である。ヨーロッパ最大の格安航空会社であるライアンエアーはアリカンテ空港から59空港に飛んでおり、ライアンエアーにとって4番目に大きな拠点である。航空会社別でもっとも旅客数が多いのはライアンエアー（2010年は3,152,724人）であり、イージージェット（1,337,350人）が続く[1][4]。
歴史
1936年からアリカンテに存在した古いラ・ラバーサ飛行場を置き換えることで、1967年5月4日にエル・アルテット空港がオープンした。名称は空港が所在するエル・アルテット地区に由来する。初の商業便はアビアコ航空によるコンベアだった[5]。1969年11月にはイベリア航空がアリカンテ＝マドリード線とアリカンテ＝バルセロナ線の定期便を開設した[6]。1970年代初頭には旅客数が100万人に達し、新ターミナルの建設が計画された。1980年には滑走路が3,000mに延長された[5]。次の空港改装工事は1996年に行われた[6]。管理・業務センターに加えて新しいオフィスビルが建設され、円滑な搭乗のために初めて5本のボーディング・ブリッジが導入された[6]。2011年には新ターミナルがオープンし、最大受け入れ人数は年間2,000万人に増加した[7]。すべての便が新ターミナルに離着陸し、新ターミナルのオープン前に使用されていたターミナル1とターミナル2は閉鎖されている。新ターミナルと旧ターミナルをつなぐ廊下の建設が計画されており、完成の暁には旅客はすべてのターミナルを利用できるようになる[8]。
歴史的には2003年までイベリア航空がアリカンテ空港のリーディング・キャリアだったが[9]、従来型の航空会社の衰退とともにイベリア航空も衰退し、2004年には格安航空会社のイージージェットに抜かれた[9]。2007年、ヨーロッパ最大の格安航空会社であるライアンエアーはアリカンテに拠点を設立した[10]。2009年にはライアンエアーがアリカンテ空港のリーディング・キャリアとなり、2011年には11機以上の航空機の拠点となり、62路線を運航し、300万人以上の旅客を持っている。しかし2011年10月末、ライアンエアーは新ターミナルのボーディング・ブリッジの使用に関するAenaとの意見の相違から、アリカンテ空港を発着していた31路線から撤退した[11]。
ターミナル
現在使用されているのは新ターミナルのみである。新ターミナルのオープン以来、ターミナル1とターミナル2は閉鎖されている。
新ターミナル
2011年3月23日、新ターミナル（ターミナルNと表記される）が公式にオープンした。翌日の3月24日には、アリカンテ空港を発着するすべての便が新ターミナルに移転した。新ターミナルの初便はライアンエアーのメミンゲン空港便だった。新ターミナルの面積は333,500 m2であり、ターミナル1とターミナル2を合わせた面積の6倍以上である。96台のチェックインカウンター、40個の搭乗ゲート、15個のボーディング・ブリッジ、16個の荷物コンベアを備えている[12]。新ターミナルは、Cゲートが配置されているプロセッサー、Bゲートの大部分が存在するドックの2つのエリアに分かれている。シェンゲン協定地域内への便はターミナルの両方のエリアを使用するが、シェンゲン協定地域外への便はドックのみを使用する。新ターミナルはターミナル1の東側に建設された。
ターミナル1
ターミナル1（T1）は1番から38番までの38台のチェックインカウンター、1台の特殊荷物用カウンター（39番）、9個の荷物コンベアを持ち、11個の搭乗ゲートのうち5個（奇数番号）はボーディング・ブリッジを持っていた。2011年3月24日に新ターミナルがオープンすると、ターミナル1は閉鎖された。新ターミナルと廊下で結んで再オープンする計画がある[8]。
就航会社と就航地
旅客
1「D」はドック、「P」はプロセッサーを表す。
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貨物
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| DHLアビエーション | ビトリア |
統計
2013年の旅客数は9,638,860人であり、8.8%増加した。2000年以降は2009年と2012年を除いて旅客数が増え続けている。
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| 2014年2月2日更新[1] |
| 年 | 旅客数（人） | 発着便数（便） | 貨物（トン） |
|---|---|---|---|
| 2000 | 6,038,266 | 56,427 | 7,745 |
| 2001 | 6,542,121 | 56,550 | 7,923 |
| 2002 | 7,010,322 | 59,268 | 6,548 |
| 2003 | 8,195,454 | 66,571 | 5,848 |
| 2004 | 8,571,144 | 71,387 | 6,036 |
| 2005 | 8,795,705 | 76,109 | 5,193 |
| 2006 | 8,893,720 | 76,813 | 4,931 |
| 2007 | 9,120,631 | 79,756 | 4,533 |
| 2008 | 9,578,304 | 81,097 | 5,982 |
| 2009 | 9,139,607 | 74,281 | 3,199 |
| 2010 | 9,382,935 | 74,474 | 3,112 |
| 2011 | 9,913,764 | 75,572 | 3,011 |
| 2012 | 8,855,764 | 62,468 | 2,527 |
| 2013 | 9,638,860 | 68,303 | 2,589 |
| 出典: Aena Statistics[1] | |||
就航地別旅客数
| 順位 | 都市 | 旅客数 | 就航会社 |
|---|---|---|---|
| 1 | .svg.png.webp){kind=small} ロンドン＝ガトウィック | 719,750 | イージージェット, モナーク航空, トムソン航空, ブリティッシュ・エアウェイズ |
| 2 | マンチェスター | 623,622 | イージージェット, ジェット2, モナーク航空, ライアンエアー, トーマス・クック航空, トムソン航空 |
| 3 | イースト・ミッドランド | 366,856 | ジェット2, モナーク航空, ライアンエアー, トムソン航空 |
| 4 | バルセロナ | 325,709 | ブエリング航空 |
| 5 | バーミンガム | 297,972 | モナーク航空, ライアンエアー, トーマス・クック航空, トムソン航空 |
| 6 | マドリード | 270,318 | イベリア・エクスプレス |
| 7 | ニューカッスル | 255,991 | イージージェット, ジェット2, トーマス・クック航空, トムソン航空 |
| 8 |  アムステルダム | 254,169 | ブエリング航空, トランサヴィア航空 |
| 9 | ブリストル | 254,074 | イージージェット, ライアンエアー, トムソン航空 |
| 10 | ロンドン＝スタンステッド | 252,414 | イージージェット, ライアンエアー |
アクセス
アリカンテ空港にはバス、タクシー、自家用車（N-338線）でアクセスすることができ、鉄道やトラムの路線が計画中である。新ターミナル近くには鉄道とトラムの駅に使用するための用地が残されている。2011年には新ターミナル近くに新しい駐車場がオープンした。
| アクセス手段 | 利用状況 | 運行会社 | 路線 | 目的地 | ウェブサイト |
|---|---|---|---|---|---|
 – バス | 利用可能 | スブス・アルコジャナ | C-6 | アリカンテ | www.subus.es, Line C-6 |
| スブス・モジャ | 1A, 1B | エルチェ トッレジャーノ | www.subus.es, Line 1A, www.subus.es, Line 1B | ||
| スブス・モジャ | 1B | アレナレス・デル・ソル エル・アルテット | www.subus.es, Line 1B | ||
| ALSA | ベニドルム カルプ ムルシア | www.alsa.es | |||
| コスタ・アスル | トッレビエハ | www.costazul.net | |||
| コスタ・アスル | オリウエラ海岸 グアルダマル ラ・マリナ | www.costazul.net | |||
| Autocares Baile | サンタ・ポーラ グラン・アリカント アレナレス・デル・ソル エル・アルテット | www.autocaresbaile.es | |||
 – 鉄道 | 計画中 | www.renfe.es | |||
 – トラム | 計画中 | アリカンテ ベニドルム アルテア カルプ デニア | www.fgvalicante.com | ||
 – タクシー | 利用可能 | ラディオ・タクシー・エルチェ | www.radiotaxielche.com |
脚注
- Aena passenger statistics and aircraft movements
- Spanish AIP (Aena)
- http://www.aena.es/csee/ccurl/74/661/anual-provisional-2012.pdf
- アリカンテ空港 Aena
- Alicante Airport Airports Worldwide.com
- Aena - Alicante Airport: History
- Alicante Airport New Terminal
- Old Alicante Airport Terminals to Reopen by Mark Nolan, The Leader Newspaper, 2011年12月9日
- New terminal should help Alicante pass 10 million mark this summer; Ryanair now accounts for one-third of traffic anna.aero, Airport Analysis, 2011年3月23日
- Ryanair announces 21st base in Alicante, Spain Ryanair News Release, 2007年9月8日
- Ryanair suprime 31 rutas en el aeropuerto de El Altet Las Provincias, 2011年10月26日
- Alicante Airport New Terminal, Aena The airport in figures.
外部リンク
- Alicante-Elche Airport - 空港運営会社 (Aena) によるウェブサイト（スペイン語）（英語）
- ALCの航空事故、事件履歴 - アビエーション・セーフティー・ネットワーク